Nachprüfung Bei skywalk sind wir voller Begeisterung für Windsportarten und innovative Technologien. Als wir skywalk 2001 gegründet haben war unser Ziel Gleitschirme und Kites zu bauen, Musterprüfung die mit neuen Lösungen neue Impulse setzen und ihren Benutzern ein Maximum an Technische Daten Benutzungsfreundlichkeit bieten.
Das CULT schmiegt sich an den Piloten wie ein maßgeschneiderter Rucksack. Für höchste passive Sicherheit sorgen ein Moussebag Protektor unter dem Gesäß, perfekt positionierte Seitenprotektoren und ein Komfortschaum am Rücken. Das CULT wurde vom skywalk Ent- wicklungsteam als Gleitschirm-Gurtzeug für das Gleitschirmfliegen konzipiert. Basejumpen, Fallschirmspringen oder die Verwendung des CULT als Klettergurt mit allen dazugehörigen...
AUSSTATTUNG 2-Schnallen-Verschlusssystem mit „Safety Slider“ Kraftverteilungsrahmen im Rücken Beschleunigungssystem mit Rückholer Der skywalk „Safety Slider“ verhindert ein un- Höhenverstellbare Schultergurte beabsichtigtes Öffnen der Sicherheitsschnal- „SAR“ Helikopter Rettungsschlaufen len. Abriebfestes Material Die Schultergurte lassen sich stufenlos in der Höhe verstellen und sich so optimal an den Oberkörper des Piloten anpassen.
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Schultergurt-Velcros (z. B. zur Montage eines Solarios) Rettungsschirm V-Leinenkanal mit Zip Trinkschlauchöffnung Staufach Rettungsfach Der RECCO®-Reflektor bietet Einsatzkräften 2 Seitentaschen eine zusätzliche Chance, einen Verschollenen Recco Reflektor (z.B in dicht bewaldeten Gebiet) zu orten Großes Staufach für Packsack, Trinkblase und weitere Ausrüstung Gekennzeichnete Öffnung für das Trinksystem 7 Ausstattung...
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1 Moussebag Hauptprotektor - LTF (91/09) zertifiziert PROTEKTOREN 2 Seitenprotektoren - Erfüllen Anforderungen der EN 1621-1 Motorradprotektor Norm Das CULT ist ein Gurtzeug mit Schaumprotektor, genannt Moussebag. Der Protektor ist 3 Komfortschaum nach den strengen Kriterien der LTF09 zugelassen und erfüllt diese im eingebauten Zu- stand, im Rahmen der Musterprüfung.
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DÄMPFUNG UND AGILITÄT Die mit »+« und »-« gekennzeichneten Schlaufen an den verstellbaren Rücken-, Schul- Für die perfekte Rückenabstützung im Flug sorgt der von skywalk konzipierte Kraftver- ter-, Brust- und Bein- Gurten ermöglichen die Dämpfung des CULT wie das Fahrwerk eines teilungsrahmen.
Gleitschirmflugausrüstung erhöht dieses Risiko zusätzlich. Du musst für das Gleitschirmfliegen im Besitz der für das jeweilige Land erforderlichen Berechtigungen sein. Weder skywalk noch der Verkäufer oder Importeur dieses Produktes können im Falle eines persönlichen Schadens oder Schaden, der Dritten zugefügt wurde, haftbar gemacht wer- den.
Als erstes musst Du Dein Rettungsgerät in den Innencontainer des CULT umpacken, wie auf Bild 1 & 2 beschrieben. Bei Unsicherheiten solltest Du eine Fachperson hinzuziehen oder Deinen zuständigen skywalk Händler kontaktieren. Sobald das passiert ist kannst Du die V-Leine des CULT mit der Verbindungsleine deiner Rettung verbinden.
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INSTALLATION DES RETTUNGSGERÄTES Lege die Rettung mit dem Aufdruck nach oben zeigend in das Rettungsfach des CULT und die V-Verbindungsleine unverdreht daneben. Führe die V-Verbindungsleine im seitlichen Kanal nach oben. Nachdem das Rettungsgerät richtig in das Gurtzeug eingelegt wurde, muss es mittels der Splinte am Rettungsgriff verschlossen werden.
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Handbuchs möglich sein. Die Auslösekraft darf 2 daN nicht unter und 7 daN nicht überschreiten. Bei Unsicherheiten solltest Du eine Fachperson hinzuziehen oder Deinen zuständigen skywalk Händler kontaktieren. Der Rettungsschirm muss mit der richtigen Wurftechnik mit Zug in seitlicher Richtung ausgelöst werden. Andernfalls kann die Auslö- sung erschwert sein.
MALEM VERSCHLEISS FESTSTELLST, WENDE DICH BITTE AN DEINE FLUG- Die Besonderheit beim CULT ist hier, dass je nach Einstellung die Geometrie dahingehend SCHULE ODER DIREKT AN SKYWALK. beeinflusst werden kann, dass der Pilot ein eher gedämpfteres bzw. agileres Feedback von seinem Gleitschirm und dem Gurtzeug erhält und es sich so je nach Luftverhältnissen oder der eigenen Vorliebe passend einstellen kann.
VERHALTEN IM FALL EINER RETTUNGSSCHIRMÖFFNUNG einklappt. Deshalb solltest Du das Beschleunigungssystem immer mit genügend Sicher- heitsabstand zum Boden, zu Hindernissen und zu anderen Fluggeräten betätigen. > Suche den Auslösegriff und halte ihn mit einer Hand fest. Eine zu kurze Einstellung des Beschleunigers ist zu vermeiden, der Gleitschirm darf >...
5 cm, die keine Naht betreffen) VERÄNDERUNGEN AM GURTZEUG MATERIALIEN Das skywalk CULT befindet sich, wenn es die Produktion verlässt, innerhalb der zulässigen Das skywalk CULT ist ausschließlich aus hochwertigen Materialien gefertigt. Toleranzen. Dieser Toleranzbereich ist sehr eng und darf auf keinen Fall verändert werden.
Musterprüfung: CULT4 Gurtzeug | LTF NR: EAPR-GZ-0554/17 13 NACHPRÜFUNG Materialien: skywalk schreibt nach Ablauf von 24 Monaten ein Wartungsintervall vor. Die Nachprüfung wird Tuch des Gurtzeugs: vom Hersteller bzw. dem Beauftragten des Herstellers durchgeführt. 210D Ripstop Nylon, 210D Nylon Twill, 75D Polyester, 600D Cordura...
17 SCHLUSSWORTE 18 NOTIZEN Das skywalk CULT steht an der absoluten Entwicklungsspitze im Markt der Einsteiger und Intermediate Gurtzeuge, was an Sicherheit, Komfort und Innovation machbar ist. Dieses Gurtzeug zu entwickeln hat uns viel Zeit gekostet und immens viel Spaß bereitet.
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At skywalk we are enthusiastic about wind sports and innovative technologies. When we founded skywalk in 2001, our goal was to make paragliders and kites that offer new solu- tions to set new impulses, and to provide customers with a maximum of user friendliness.
The CULT was conceptualized by the skywalk development team as a pa- raglider harness for paragliding. Base-jumping, skydiving or the use of the CULT as a clim- bing harness with all of its variations is not appropriate for its intended use and is forbid- den.
FEATURES 2-buckle closure system with „safety slider“ Load distribution frame in the back Speed system with retractor The skywalk „safety slider“ prevents uninten- Height-adjustable shoulder straps tional opening of the buckles. „SAR“ helicopter rescue loops Abrasion resistant material The shoulder straps can be continuously ad- justed in height and thus optimally adapted to the upper body of the pilot.
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Shoulder strap velcro (e.g. for mounting a solario) Reserve chute V-line channel with zip Opening for drinking tube Storage compartment Compartment for reserve chute The RECCO® reflector offers an additional 2 side pockets chance of finding a missing person (e.g. in Recco reflector densely forested areas).
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1 Mousse bag main protector - LTF (91/09) certified PROTECTORS 2 Side protectors - meet the requirements of EN 1621-1 motorcycle protector standard The CULT is a harness with a foam protector called “mousse bag”. The protector is appro- 3 Comfort foam ved according to the rigorous criteria of the LTF09 and meets these requirements when installed according to the type certificate.
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The loops marked with „+“ and „-“ on the adjustable back, shoulder, chest and leg straps The skywalk-designed load distribution frame provides perfect back support in flight. Un- allow the CULT to be damped like the suspension of a sports car to suit the preferences like other harnesses, the force is not applied at a single point to the straps, but rather is of the pilot or the current conditions.
First, repack your reserve chute in the deployment bag of the CULT, as described in fig. 1 & 2. If you’re not sure how, you should consult a specialist or contact your local skywalk dealer. Once you have completed this, you can connect the V-line of the CULT to the con- necting line of your reserve chute.
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INSTALLATION OF THE RESERVE CHUTE Place the reserve chute with the printed side pointing up into the reserve chute compart- ment of the CULT and place the V-connecting line untwisted next to it. Feed the V-con- nection line upwards in the side channel. After the reserve chute has been properly placed into the harness, it must be closed by means of the cotter pins on the rescue handle.
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7 daN. If you are not sure, consult a specialist or contact your local skywalk dealer. The reserve chute must be deployed with the correct throwing technique by pulling it in a sideways direction. Failure to do so can make deployment more difficult.
ANY SIGNS OF DAMAGE OR ABNORMAL WEAR AND TEAR, CONTACT YOUR be shortened or opened by pulling the respective loops. FLIGHT SCHOOL OR SKYWALK DIRECTLY. A special feature of the CULT is that, depending on the setting, the geometry can be in- fluenced in a way that gives the pilot more damped or more agile feedback from the para- glider and the harness.
BEHAVIOR IN THE EVENT OF A RESERVE CHUTE DEPLOYMENT 9 MISCELLANEOUS > Locate the rescue handle and hold it tightly with one hand. WINCH-TOWING > Pull the handle firmly out and to the side to extract the reserve chute from the contai- ner of the harness.
In such a case, the protector must be repaired before the next use of the harness. Zippers should be treated with silicon Repairs should only be carried out by the manufacturer or by an authorized skywalk ser- spray once a year.
The metallic parts can be turned in at a metals recycling Chest strap width (cm) 35-47 35-49 35-49 center. The best solution is to send your retired skywalk harness directly to us. We will Harness weight (kg) then take care of recycling it. Harness certification EN 1651, 120daN...
17 CLOSING WORDS 18 NOTES The skywalk CULT is at the pinnacle of harness development and shows what is possible regarding safety, comfort and innovation. It cost us a lot of time to develop this harness, but it was also a lot of fun. In this development we recognize the challenge of making the right product for every area and individual taste.
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Date: TEST PROTOCOL Rescue system: Customer, Name: Result: [+/–]: defects: suggestions: Adress: Tel. Nr: Rescue handle: (check cotter pins & Loops) V-Line: (no damage/ no excessive wear) Product type: Size: Serialnumber: Inner container: certification number.: last service: check connections and seams) Manufacturing date:: Condition: very good condition...
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CULT Sellete Cross over – LTF 91/09 - CE Manuel d’utilisation édition 2 / 10_2017...
Chez Skywalk, nous sommes passionnés des sports aériens et des technologies inno- vantes. Quand nous avons fondé Skywalk en 2001, notre objectif était de faire des para- pentes et des ailes de kitesurf qui offrent de nouvelles solutions pour offrir aux clients un Homologation maximum de convivialité.
2 DESCRIPTION DÉTAIL DE LA LIVRAISON Les éléments suivants sont livrés avec la CULT: Pour créer quelque chose de nouveau, vous devez parfois débroussailler des chemins. Pour notre nouvelle sellette, la CULT, nous avons analysé les mouvements mis en œuvre par dif- - Planchette d‘assise férents sports et nous nous sommes plongés dans la cinématique, l’ergonomie et le de- - Protection mousse certifiée EN/LTF (LTF 91/09) et CE...
Système de fermeture à 2 boucles automatiques avec „safety slider“ Système de répartition de la charge dans le dos Accélérateur avec rappel élastique Les „safety slider“ de Skywalk sont une sé- Réglage de la hauteur des bretelles curité supplémentaire aux ouvertures non in- Boucle „SAR“...
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Velcro sur la bretelle (pour le vario par exemple) Tunnel avec zip pour les élévateurs de secours Ouverture pour le tuyau d‘hydratation Compartiment de stockage Container pour le parachute de secours Le système RECCO® offre une solution de 2 poches latérales recherche d‘une victime (dans une zone de Système RECCO forêt dense par exemple)
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VALIDITÉ / SUIVI Norme LTF Certifiée par EAPR La durée de vie de la protection SKYWALK CULT4 Protektor est de 5 ans à partir de la date www.para-academy.eu d’achat. Cette durée est modulable en fonction de la fréquence d’utilisation, plus longue si la protection est bien entetenue.
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Les boucles marquées avec „+“ et „-“ sur les sangles réglables du dos, des cuisses, de la Le système Skywalk de répartition de la charge offre un soutien dorsal parfait en vol. ventrale et les bretelles permettent de régler la CULT en fonction des préférences du pi- Contrairement aux autres sellettes, la charge n‘est pas appliquée directement par les san-...
être en possession d‘une licence ou d‘un permis pour le pays dans lequel vous volez. Ni Skywalk, ni le vendeur, ni l‘importateur de ce produit ne pourront être mis en cause pour des dommages personnels ou à un tiers.
6 MONTAGE DU PARACHUTE DE SECOURS La CULT peut être associée avec la plupart des parachutes de secours disponible sur le marché. L‘installation initiale doit être effectuée avec une personne qualifiée et capa- ble de vérifier la compatibilité et le bon déploiement du parachute une fois dans la sellet- te.
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INSTALLATION DU PARACHUTE DE SECOURS Installez le parachute de secours face imprimée vers le haut dans le container prévu sur la sellette CULT. Installez les élévateurs sans nœud et sans twist dans le tunnel zippé sur la droite de la sellette. Après installation du parachute dans la sellette, le container doit être fermé...
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TEST D‘OUVERTURE Pour vérifier la bonne installation du parachute de secours dans la sellette, il est conseil- lé d‘effectuer un test d‘ouverture. Pour cela, installez-vous comme si vous étiez en vol sur un portique. Tirez sur la poignée de secours pour ouvrir le container et extraire le se- cours.
7 RÉGLAGES 8 VOLER EN SÉCURITÉ La CULT est disponible dans les tailles S, M et L et doit être régleée pour correspondre CONTRÔLE PRÉ VOL ET ENTRETIEN exactement à vos besoins. Avant votre premier vol, vous pouvez faire les réglages de vo- Avant chaque vol, il est important de vérifier consciencieusement que votre matériel de tre position sur portique.
DÉPLOIEMENT DU SECOURS 9 DIVERS > Localisez la poignée de secours et attrapez la d‘une main. DÉCOLLAGE AU TREUIL > Tirez la poignée activement vers l‘extérieur et le côté pour extraire le parachute du con- tainer. La CULT permet les décollages au treuil. Il n‘y a pas de points d‘attache spécifiques pour le >...
13 RÉVISION MATIÈRES La sellette CULT est fabriquée avec des matériaux de haute qualité. Skywalk a sélectionné Votre sellette doit être révisée tous les 2 ans dans un centre de contrôle agréé. les matériaux selon leur résistance, leur performance et leur durée de vie. Nous savons que la durabilité...
17 CONCLUSION Taille du pilote (cm) 158 - 172 168 - 182 178-200 La Skywalk CULT4 a demandé beaucoup de temps à notre équipe pour la développer et Plateau d‘assise (cm) 30,5x41 33x44 36x48 concevoir le bon produit pour chaque utilisation et les préférences de chacun.
Date: TEST PROTOCOL Système de secours: Client, Nom: Résultat: [+/–]: Défaillances: suggestions: Adresse: Tel. Nr: Poignée de secours: (vérifier les aiguilles et les boucles) Sangle en V: (pas d’abrasion/pas d’usure anor- Type de produit: Taille: numéro de série: male) Pod du secours: Numéro d‘homolgation: dernier service: (vérifier les attaches et les coutures)