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lement et symétriquement. À environ 1 mètre du sol, augmentez l'angle d'attaque par
un freinage plus marqué, jusqu'à l'arrêt de l'aile. Lorsque vous avez atteint la vitesse mi-
nimale de l'aile, tirez franchement sur les freins pour vous poser. Par vent fort, dosez
le freinage avec douceur. Une fois posé au sol en toute sécurité, décrochez votre voile
avec précaution. Évitez les virages brusques et serrés avant et pendant l'approche fi-
nale ! Cela augmente le risque d'effet de balancier!
rEMOrquAGE TrEuiL:
Le MASALA2 peut être utilisée en treuil mais ce n'est pas conseillé pour son vieillisse-
ment. Assurez-vous que vous partez d'un sol à angle plat.
> Le Pilote doit être informé sur le remorquage.
> Le Pilote doit utiliser un treuil certifié.
> Le Conducteur du treuil doit être formé pour le remorquage. Lors du remorquage
orientez le soigneusement, ne freinez pas trop, l'aile volera avec un angle d'incidence
augmenté.
vOL MOTOriSé:
Vous pouvez vous informer sur l'état actuel de certification de vol motorisé auprès de
votre revendeur, distributeur national ou directement à skywalk Gmhb. A cette époque
(janiver 2014), nous n'avons pas l'homologation moteur.
TEcHNiquES dE dEScENTE
Ce manuel ne doit pas être utilisé comme un livre d'apprentissage du vol en parapente.
Pour être en conformité avec les réglementations locales et les lois, l'apprentissage et
l'entraînement doivent être réalisés dans des écoles de parapente certifiées. Les infor-
mations qui suivent ont pour objectif de vous aider à tirer le meilleur de votre MASALA2.
SPirALE:
Vous pouvez lancer une spirale en tirant de plus en plus sur l'un des freins et dépla-
cer simultanément le poids vers l'intérieur du virage. Si le planeur ne se met pas en e
et que le taux de chute n'augmente pas, réessayez. Ne vous contentez pas d'appliquer
de plus en plus de frein sans sensibilité. Le MASALA2 entre en spirale avec un angle
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