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Composants de base
tacle.
REMARQUE:
Pour les instructions d'utilisation de l'inter-
rupteur de trim, voir page 35.
FMU26240
Dérive avec anode
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en appli-
quant une force identique.
FWM00840
AVERTISSEMENT
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
bâbord "A" dans l'illustration. Si le bateau
tend à virer à droite (tribord), tournez l'extré-
mité arrière de la dérive vers tribord "B" dans
l'illustration.
FCM00840
ATTENTION:
La dérive sert également d'anode pour
protéger le moteur contre la corrosion
électrochimique. Ne peignez jamais la dé-
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rive car elle deviendrait inefficace comme
anode.
ZMU03851
1. Dérive
2. Boulon
3. Capuchon
FMU26261
Tige de trim (goupille de relevage)
La position de la tige de trim détermine l'an-
gle de trim minimum du moteur hors-bord
par rapport au tableau AR.
FMU26340
Levier support de relevage pour les
modèles à trim assisté ou à relevage
hydraulique
Pour maintenir le moteur hors-bord en posi-
tion relevée, verrouillez le levier de support
de relevage sur le support de fixation.
ZMU03852
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