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L'essentiel en bref
Moteur
Principales caractéristiques
du
moteur
Moteur
Rapport
Cylindrée
Courseialésage
Puissance
kW
Couple
Nm
mm
par
trimin
par tr/min
volumétrique
,,e"
cm3
102.932
10.5
2463
82,8t97,3
173t7200
24515000-6000
01
Carter-cylindres, culasse
03
Equipage mobile
05
Distribution
Carter-cylindres doté de fentes de refroidisse-
ment entre les cylindres
et conduit d'huile
supplémentaire
en
raison
de la modification de
la pompe à
huile.
Joint d'étanchéité radial AR de vilebrequin,
modification du matériau de la lèvre
d'étanchéité.
Modification
du déflecteur d'huile dans le carter
d'huile.
Couvercle de distribution fraisé sur sa partie AR
de façon à laisser suffisamment de place pour
la chaîne d'entraînement
de la pompe
à
huile.
Modifications
de détails sur la culasse.
Modification
des bordures en contact avec les
chambres de combustion sur le joint
de
culasse.
Vilebrequin à
4 contrepoids,
d'ou
gain
de poids.
Bielles allégées.
Modification
de l'évidement dans
la
tête
du
piston.
Couronne soudée au volant moteur.
Arbre
à
cames d'admission : modification
de
la
forme, de la hauteur et de la distribution des
cames d'admission.
Entraînement
par chaîne à simples rouleaux.
Modifications
de détails
de la
soupape
d'échappement
Augmentation
de
la force
des ressorts
de
soupapes
Augmentation
de la
résistance
du matériau des
poussoirs à coupelle
Type 190
E
2.5-16
Sport Version évolution
ll
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