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5.5.3.2
Inspecter/remplacer la bougie
d'allumage
Recommandations
– Bougies d'allumage recommandées :
•
BPR6ES (NGK)
•
W20EPR-U (DENSO)
Les bougies d'allumage recomman-
!
dées présentent la bonne gamme
thermique aux températures de
fonctionnement
moteur.
L'utilisation d'une bougie d'allu-
mage incorrecte peut endommager
le moteur.
– Si le moteur a tourné, le laisser refroidir avant de
procéder à l'entretien de la bougie d'allumage.
– Pour de bonnes performances, la bougie
d'allumage doit être correctement réglée et
exempte de dépôts.
Remplacement des bougies d'allumage
1. Retirer le bouchon de la bougie d'allumage et
enlever la poussière située autour de la bougie
d'allumage.
2. Retirer la bougie d'allumage à l'aide d'une clé à
bougies (1) de 13/16 pouces.
1
normales
du
3. Inspecter la bougie visuellement. La remplacer si
elle est endommagée ou très encrassée, si la
rondelle d'étanchéité (2) est en mauvais état ou si
l'électrode est usée.
2
3
0,7–0,8 mm
(0,028–0,031 pouces)
- 55 -
4. Mesurer l'écartement de l'électrode de la bougie
d'allumage à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
Corriger l'écartement, si nécessaire, en pliant
soigneusement l'électrode latérale (3).
L'écartement doit être de 0,7–0,8 mm (0,028–
0,031 pouces).
5. Installer la bougie d'allumage soigneusement, à la
main, pour éviter d'endommager le filetage.
6. Une fois la bougie d'allumage installée, serrer à
l'aide d'une clé à bougies de 13/16 pouces
comprimer la rondelle d'étanchéité.
Lors de l'installation d'une bougie d'allumage
neuve, serrer d'un demi-tour après l'installation de
la bougie d'allumage afin de comprimer la
rondelle.
Lors de la réinstallation d'une bougie d'allumage
originale, serrer d'un huitième ou d'un quart de
tour après l'installation de la bougie d'allumage
afin de comprimer la rondelle.
Une bougie d'allumage mal serrée
!
peut surchauffer et endommager le
moteur.
Un serrage trop important de la
bougie d'allumage peut endomma-
ger le filetage de la culasse.
7. Poser le bouchon de la bougie d'allumage sur la
bougie d'allumage.
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