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Certains moteurs sont équipés d'un système de
protection du moteur contre les faibles niveaux
d'huile de lubrification. Lorsque ce système se
déclenche, il arrête automatiquement le moteur. En
cas de tentative de redémarrage du groupe
électrogène, le système empêchera cela jusqu'à ce que
le carter soit complètement rempli.
Si l'huile est très ancienne et qu'elle
!
n'a pas été remplacée conformément
au
calendrier
indiqué
fabricant du moteur, le système de
protection du moteur contre les
faibles niveaux d'huile pourrait ne
pas fonctionner correctement et cela
pourrait gravement endommager le
moteur, ce qui n'est pas couvert par
la garantie.
5.4.2
Contrôle du niveau de carburant
Pour les intervalles, voir la section « Programmes
d'entretien », page 41.
– Vérifier le niveau de carburant et le compléter si
nécessaire. Il est recommandé de remplir le
réservoir après chaque utilisation quotidienne de
manière à empêcher la condensation de la vapeur
d'eau dans un réservoir presque vide.
– Remplir le réservoir de carburant jusqu'à 95 % de
par
le
sa capacité et vérifier que le bouchon est
correctement positionné après le remplissage. Ne
pas remplir jusqu'au bouchon, car les vibrations
du moteur pourraient faire déborder le carburant.
– Veiller à ne pas renverser de carburant lors du
remplissage du réservoir. Si du carburant a été
renversé, s'assurer que la zone est complètement
sèche avant d'allumer le moteur.
– Éviter tout contact corporel avec le carburant et ne
pas inhaler les vapeurs de carburant. Il est
important de conserver le carburant dans un lieu
inaccessible aux enfants. Les fumées du carburant
sont hautement inflammables.
La garantie ne couvre pas les
!
dommages dus à l'utilisation d'un
carburant non autorisé. Pour les
caractéristiques
contacter le centre clientèle Atlas
Copco.
du
carburant,
- 50 -
5.5
Procédures de réglage et
d'entretien
5.5.1
Entretien de la batterie
Avant de manipuler les batteries, lire
!
les
consignes
correspondantes et les respecter.
Si la batterie est encore sèche, elle doit être activée
comme indiqué au chapitre « Activation d'une
batterie chargée à sec ».
La batterie doit être mise en service dans les deux
mois qui suivent son activation ; sinon, il est
nécessaire de la recharger au préalable.
5.5.1.1
Électrolyte
!
Lire attentivement les instructions
de sécurité.
L'électrolyte des batteries est une solution d'acide
sulfurique dans de l'eau distillée.
La solution doit être préparée avant d'être introduite
dans la batterie.
5.5.1.2
Activation d'une batterie chargée à
sec
– Sortir la batterie.
– La batterie et l'électrolyte doivent être à la même
température, supérieure à 10°C.
– Retirer le couvercle et/ou le bouchon de chaque
compartiment.
de
sécurité
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