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BATTERIE
Le mauvais raccordement ou débranchement des câbles de batterie peut
mener à une explosion et entraîner des blessures graves ou la mort. Lors du
retrait de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (noir) en premier.
Lors de la remise en place de la batterie, toujours brancher le câble négatif
Le VTT est équipé d'une batterie scellée qui ne nécessite que peu d'entretien.
POLARIS ne recommande pas l'utilisation d'une batterie conventionnelle sur le
véhicule. Une orientation incorrecte de la batterie pourrait entraîner une fuite
d'électrolyte, ce qui raccourcirait considérablement la durée utile de la batterie.
Toujours éviter que les bornes et les connexions de batterie se corrodent. Si un
nettoyage est nécessaire, éliminer la corrosion avec une brosse métallique
rigide. Laver avec une solution d'une cuillerée à table de bicarbonate de soude
dans une tasse d'eau. Bien rincer à l'eau du robinet et sécher avec des chiffons
d'atelier propres. Enduire les bornes de graisse diélectrique ou de gelée de
pétrole.
RETRAIT DE LA BATTERIE
En cas de renversement d'électrolyte, laver immédiatement la partie touchée
avec une solution d'une cuillerée à table de bicarbonate de soude dans une
tasse d'eau afin d'éviter les dommages au véhicule.
1. Décrocher la sangle de retenue de
la batterie.
2. Retirer le couvercle de la batterie (le
cas échéant).
3. Sur les batteries conventionnelles,
retirer le tube d'aération.
4. Débrancher d'abord le câble de la
batterie noir (négatif).
5. Ensuite, débrancher le câble de la
batterie rouge (positif).
6. Lever la batterie pour la sortir du
VTT. Faire attention de ne pas
déverser l'électrolyte d'une batterie
conventionnelle en la penchant de
côté.
AVERTISSEMENT
(noir) en dernier.
AVIS
ENTRETIEN
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