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Français – 12
Le conducteur doit s'assurer lors du démarrage du
vélo que le témoin ABS s'allume. S'il reste éteint, la
présence d'un défaut critique est signalée par un
clignotement rouge sur la commande dépor-
tée.Adressez-vous alors à un revendeur de VAE
agréé.
Conduite avec une batterie eBike vide
Quand le niveau de charge de la batterie du VAE des-
cend au-dessus d'un certain seuil, il y a dans un pre-
mier temps désactivation de l'assistance électrique.
Toutes les autres fonctions du vélo restent actives, y
compris l'affichage sur écran et/ou la commande dé-
portée, l'éclairage et l'ABS, jusqu'à épuisement des
réserves de la batterie. Le vélo et aussi l'ABS ne se
désactivent que quand la batterie de VAE est presque
totalement déchargée.
Avant la désactivation définitive, le témoin s'allume
une dernière fois pendant env. 5 secondes.
À partir de ce moment là, le témoin ABS reste éteint,
bien que la régulation ABS ne soit pas disponible. En
l'absence de batterie sur le vélo ou si la batterie est
complètement déchargée, l'ABS est inactif.
Le système de freinage reste pleinement opération-
nel, seul l'ABS est inopérant.
Rechargez votre batterie pour pouvoir réactiver le vé-
lo et la fonction ABS.
AVERTISSEMENT – En l'absence d'alimentation
u
en énergie, l'ABS est inactif !
En cas de panne de l'alimentation en énergie, de
batterie déchargée ou en l'absence de batterie,
l'ABS est inactif et le témoin ABS ne s'allume pas.
0 275 U08 3AS | (07.03.2024)
Bosch eBike Systems
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