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Les langues disponibles
Les langues disponibles
En présence d'un ABS, il n'est pas permis de
u
fixer sur la fourche d'autres supports, notam-
ment pour des sacoches.
Avant chaque départ
Vérifiez lors chaque activation du vélo électrique que
le témoin ABS s'allume correctement sur l'écran et/ou
la commande déportée. Pour plus de détails, repor-
tez-vous à la section (voir « Le témoin ABS »,
Page Français – 11).
Contrôlez avant chaque départ l'état de votre VAE et
sa conformité sur le plan de la sécurité routière. Le
conducteur d'un VAE est tenu de s'assurer avant
chaque départ du bon état, du bon fonctionnement
de son vélo et de son aptitude à la circulation rou-
tière. La conduite d'un VAE présentant des défauts
connus accroît le risque d'accident et de blessure du
cycliste.
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du frein avant
et du frein arrière.
Vérifiez que l'épaisseur des plaquettes de frein et du
disque de frein sont conformes aux exigences du fa-
bricant des freins.
Vérifiez régulièrement la fixation du calculateur ABS
sur la fourche.
Avant de prendre la route pour la première
fois
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et le com-
portement des freins et de l'ABS. Exercez-vous à frei-
ner à l'écart de la circulation.
L'efficacité de freinage peut varier au fil du temps et
une période de rodage peut s'avérer nécessaire après
un changement de freins ou de plaquettes. Vous trou-
verez d'autres informations sur le système de frei-
nage dans la notice d'utilisation du fabricant de
freins.
Pendant la conduite
Adaptez votre style et mode de conduite en fonction
des conditions de circulation, de l'état de la chaussée
et de vos aptitudes personnelles.
Bosch eBike Systems
Utilisation
Ayez à l'esprit que l'ABS peut dans certaines circons-
tances rallonger votre distance de freinage.
Sur chaussée glissante, les pneus dérapent plus faci-
lement et le risque de chute est plus grand. Réduisez
pour cela votre vitesse et freinez en anticipant et en
bien dosant l'effort exercé.
Le témoin ABS
Le témoin ABS doit s'allumer lors de l'activation du
vélo électrique et il doit s'éteindre dès que la vitesse
de roulage atteint env. 3 mph.
Si le témoin ABS ne s'éteint pas après avoir démarré
ou s'il s'allume en cours de route, c'est que l'ABS pré-
sente une anomalie ou qu'il a été désactivé par le
conducteur. Si un écran ou un ordinateur de bord est
connecté, un code de défaut s'affiche en plus sur
l'écran. Vous pouvez par ailleurs voir dans l'applica-
tion eBike Flow quels codes de défauts ont été mé-
morisés. L'ABS n'est alors plus actif. Le système de
freinage reste pleinement opérationnel, seul l'ABS est
inopérant.
Confiez les réparations à des professionnels
u
qualifiés.
La disponibilité ou non de l'ABS n'a aucune incidence
sur le fonctionnement du frein arrière.
AVERTISSEMENT – Le témoin ABS est allumé.
u
Quand le témoin ABS est allumé, le système ABS
est inopérant.
Remarque : Le témoin ABS peut aussi s'allumer dans
des situations de conduite extrêmes, en cas d'écart
important entre les vitesses de la roue avant et de la
roue arrière, par ex. en cas de conduite sur la roue ar-
rière ou quand une roue n'est pas en contact avec le
sol pendant une durée anormalement longue (vélo sur
béquille). L'ABS se désactive alors automatiquement.
Pour réactiver l'ABS, immobilisez les roues et redé-
marrez le vélo (en plaçant le bouton sur arrêt puis à
nouveau sur marche).
ATTENTION – Quand le témoin ABS est défec-
u
tueux, un éventuel dysfonctionnement de l'ABS
n'est pas signalé.
Français – 11
0 275 U08 3AS | (07.03.2024)
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