Table des Matières
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12.13
Pompe
12.13.1 Contrôle du niveau d'huile
•
Employez uniquement une huile
de marque type 20W30 ou une
huile multigrade type 15W40 !
•
Veillez à ce que le niveau d'huile
soit correct ! Un niveau trop élevé
ou trop bas risque d'endommager
la pompe.
•
La pompe n'étant pas en position
horizontale sur le timon pour
barre d'attelage, il faut faire la
moyenne du niveau d'huile rele-
vé.
•
La formation de mousse ou de
l'huile trouble signifient que la
membrane de la pompe est dé-
fectueuse.
1. Contrôlez si le niveau d'huile peut être lu au
niveau du repère (Fig. 185/1) lorsque la
pompe est à l'arrêt et à l'horizontale
2. Enlevez le couvercle (Fig. 185/2) et faites
l'appoint d'huile si le niveau d'huile n'arrive
pas au repère (Fig. 185/1).
12.13.2 Vidange de l'huile
UX Super BAG0054.10 11.16
Fig. 183
•
Vérifiez le niveau d'huile après quelques heures de service et
faites l'appoint d'huile si nécessaire.
1. Déposez la pompe.
2. Enlevez le couvercle (Fig. 185/2).
3. Vidangez l'huile.
3.1 Retournez la pompe.
3.2 Tournez l'arbre d'entraînement à la main jusqu'à ce que
toute l'huile usagée soit évacuée.
Indépendamment de cette procédure, il est possible de vi-
danger l'huile par le bouchon de vidange. En procédant
ainsi, il reste quelques traces d'huile usagée à l'intérieur de
la pompe. Par conséquent, nous vous recommandons de
procéder comme indiqué en premier.
4. Posez la pompe sur une surface plane.
5. Faites tourner l'arbre d'entraînement à la main alternativement à
droite et à gauche tout en versant lentement l'huile neuve. Le vo-
lume d'huile versé est correct lorsque l'huile arrive au repère
(Fig. 185/1) dans le vase.
Nettoyage, entretien et réparation
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