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Servomoteurs multitours SAN 07.1 – SAN 25.1/SARN 07.1 – SARN 25.1
pour automatiser des vannes en centrales nucléaires Instructions de service
10. Contacts de fin de course DUO (option) : régler
10.1 Direction FERMETURE (partie noire) : régler
10.2 Direction OUVERTURE (partie blanche) : régler
10.3 Contacts de fin de course DUO intermédiaires : vérifier
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Une position intermédiaire peut être signalée à l'aide des deux contacts DUO.
Pour régler le point de commutation (position intermédiaire),
il doit être approché dans la même direction que lors du
fonctionnement électrique.
.
.
Manœuvrer la vanne dans la position intermédiaire souhaitée.
Enfoncer et tourner la came de réglage G (figure K-2) à l'aide d'un tour-
nevis (5 mm) en direction de la flèche tout en observant l'indicateur H.
A chaque cliquetis, l'indicateur H tourne de 90°.
Si l'indicateur H est à 90° par rapport au point C, continuer à tourner lente-
ment. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si l'indicateur H se
positionne au point C. Si l'on a dépassé le point voulu, (cliquetis après la
rotation de l'indicateur), il faut continuer à tourner la came de réglage dans
la même direction et répéter le processus de réglage.
Figure K-2: Unité de commande
T
C
H
.
.
Manœuvrer la vanne dans la position intermédiaire souhaitée.
Enfoncer et tourner la came de réglage K (figure K-2) à l'aide d'un tour-
nevis (5 mm) en direction de la flèche tout en observant l'indicateur L.
A chaque cliquetis, l'indicateur L tourne de 90°.
Si l'indicateur L est à 90° par rapport au point F, continuer à tourner lente-
ment. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si s'indicateur L se
positionne au point F. Si l'on a dépassé le point voulu, (cliquetis après la
rotation de l'indicateur), il faut continuer à tourner la came de réglage dans
la même direction et répéter le processus de réglage.
Les contacts de fin de course DUO peuvent être déclenchés manuellement
à l'aide des boutons de test T et P (figure K-2) :
.
Tourner T en direction de la flèche LCF (DSR) déclenche le contact de fin
de course DUO FERME.
.
Le limiteur de couple FERME est déclenché en même temps.
Tourner P en direction de la flèche LCO (DÖL) déclenche le
double-contacts de fin de course OUVERT.
Le limiteur de couple OUVERT est déclenché en même temps.
G
P
F
L
K
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