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Servomoteurs multitours SAN 07.1 – SAN 25.1/SARN 07.1 – SARN 25.1
pour automatiser des vannes en centrales nucléaires Instructions de service
7.2
Raccordement moteur pour les tailles SAN/SARN 25.1
7.3
Retard de coupure
7.4
Protection moteur
7.5
Transmetteur de position
à distance
12
A partir de la taille SAN/SARN 25.1, la connexion puissance du moteur se
fait par bornes séparées. Pour cela, ôter le capot de la boîte de raccorde-
ment moteur.
Les bornes de contrôle sont connectées à l'aide du multiconnecteur AUMA.
Section de raccordement des bornes moteur : 16 mm² maxi.
Figure G-3: Raccordement sur le SAN/SARN 25.1
Multiconnecteur AUMA
Le retard de coupure correspond à la durée entre le déclenchement des
contacts de fin de course ou des limiteurs de couple et la mise hors tension
du moteur. Nous recommandons un dispositif de retard de coupure inférieur
à 50 ms pour protéger vanne et servomoteur. Des retards plus importants
sont possibles mais il est important de tenir compte de la vitesse de sortie,
de la forme d'accouplement, du type de la vanne et de l'installation.
Nous recommandons de couper le contacteur correspondant directement à
l'aide du contact de fin de course ou du limiteur de couple concerné.
Pour protéger le servomoteur contre surchauffe et températures excessives,
des des thermo-contacts sont intégrés dans le bobinage moteur. La protec-
tion moteur se déclenche dès que la température maximale admissible de
bobinage est atteinte.
Les thermo-contacts doivent être intégrés dans le circuit de commande.
Dans le cas contraire, la garantie du moteur ne pourrait être appliquée.
Utiliser des câbles blindés pour raccorder les transmetteurs de position à
distance (potentiomètre, RWG).
Capot pour boîte de raccordement moteur
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