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5
Avec votre pouce, maintenez le PFI en place pour éviter qu'il ne bouge,
puis installez lentement l'unité de la tige dans le corps de la cartouche
d'amortissement jusqu'à ce que le filetage de la tête d'étanchéité
touche le corps de la cartouche d'amortissement.
De l'huile va déborder du corps de la cartouche d'amortissement.
Posez un chiffon en-dessous de l'amortisseur.
Une certaine pression s'exerce contre le PFI au fur et à mesure du
serrage de l'unité de la tige. Laissez votre pouce contre le PFI pour
garantir une purge optimale. Retirez votre pouce une fois que l'unité
de la tige a été serrée.
⚠ATTENTIO N - DA NGE R PO UR LES YEUX
De l'huile peut gicler du corps de la cartouche d'amortissement.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
6
Continuez à pousser contre le PFI en serrant la tête d'étanchéité
dans le corps de la cartouche d'amortissement jusqu'à ressentir une
certaine résistance.
Relâchez la pression sur le PFI.
7
Insérez une bille de compression en nylon neuve dans l'orifice de
purge.
Installez la vis de purge dans l'orifice de purge et vissez-la jusqu'à ce
que vous sentiez qu'elle touche la bille de compression en nylon, puis
serrez la vis de purge d'un demi-tour supplémentaire.
Pour garantir un fonctionnement optimal, ne réutilisez pas la bille de
compression.
8
Serrez la tête d'étanchéité au couple de 34 N•m.
AVI S
Clé Counter Measure
Assemblage et purge du Super Deluxe Coil
T10
34 N•m
45
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