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Retirez la tige inférieure.
Faites coulisser la pile des rondelles supérieures, le piston principal,
la pile des rondelles inférieures et la plaque de talonnage en dehors
de la tige et faites-les passer sur une petite clé hexagonale ou une
pointe.
Conservez les pièces de l'unité du piston dans leur ordre de
démontage. Ne séparez aucune pièce de l'unité du piston.
Si les pièces de l'unité du piston sont installées dans le mauvais
ordre, l'unité du piston avec toutes les rondelles de réglage devront
être remontées dans le bon ordre pour que l'amortisseur fonctionne
correctement. Pour savoir comment configurer l'unité du piston avec
toutes ses rondelles, consultez le Guide de réglage des rondelles
pour suspension arrière.
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Retirez la tête d'étanchéité située sur la tige de la cartouche
d'amortissement.
18
Tirez le ressort Counter Measure en dehors de la tête d'étanchéité.
AVI S
12 mm
Entretien de la cartouche d'amortissement et du PFI
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