Publicité
19
À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, retirez la vis de purge située
sur la tête d'étanchéité.
20
À l'aide d'une goupille de guidage de 1,5 mm, poussez la bille de
compression en nylon à travers l'orifice de purge pour qu'elle sorte par
l'arrière de la tête d'étanchéité.
Jetez la bille de compression.
Pour garantir un fonctionnement optimal, ne réutilisez pas la bille de
compression.
21
Piquez le joint anti-poussière de la tige, puis retirez-le.
Installez un joint anti-poussière neuf. Installez le joint anti-poussière
avec son côté à épaulement tourné à l'opposé de la tête d'étanchéité.
Veillez à ne pas rayer la tête d'étanchéité avec la pointe.
⚠ ATTENTI ON
Faites preuve de prudence lorsque vous utilisez des pièces ou des
outils pointus. N'utilisez jamais d'outils pointus présentant des traces
d'huile et/ou de graisse. Avant d'utiliser une pièce ou un outil pointu,
nettoyez toute trace d'huile ou de graisse sur vos mains et vos gants
ainsi que sur les outils nécessaires. Le fait de ne pas respecter cette
consigne peut entraîner des blessures.
22
Retirez le joint torique situé sur la tête d'étanchéité, jetez-le, puis
installez un joint torique neuf.
AVI S
AVI S
2 mm
Goupille de guidage de 1,5 mm
Pointe
Entretien de la cartouche d'amortissement et du PFI
32
Publicité
