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1.1. GARANTIE
Veuillez vous reporter aux dispositions écrites de la garantie fournie avec
votre vélo ou consulter le site www.specialized.com/warranty afin de
télécharger la version la plus récente. Une copie est également disponible
chez votre revendeur Specialized agréé.
2. INFORMATIONS GÉNÉRALES
2.1. CONDITIONS D'UTILISATION
Vélos conçus pour les Conditions 1, 2 et 3, plus des zones
techniques difficiles, des obstacles de taille moyenne et des
petits sauts.
PRÉVU pour les sentiers et les montées. Les vélos de All-
mountain sont : (1) plus résistants que les vélos de Cross-
country mais moins que les vélos de Freeride, (2) plus légers
et plus maniables que les vélos de Freeride, (3) plus lourds
All-mountain
que les vélos de Cross-country et avec un débattement de
Condition 4
suspension plus important, ce qui leur permet de passer sur
des terrains plus difficiles, sur des obstacles plus importants
et de faire des sauts modérés, (4) dans la moyenne en ce
qui concerne le débattement de suspension et avec des
équipements qui correspondent aux conditions d'utilisation
intermédiaires, (5) conformes à une assez large plage de
pratiques avec des modèles plus ou moins résistants. Discutez
de vos besoins et de ces différents modèles avec votre
revendeur Specialized agréé.
NON PRÉVU pour les formes extrêmes de pratique/saut
comme les randonnées très engagées, le Freeride, la
descente, les parcours de North-shore, le Dirt Jumping,
les sauts acrobatiques, etc. Non conçu pour les grosses
réceptions, les sauts ou les parcours d'obstacles (structures
en bois, tremplins en terre) qui nécessitent un débattement de
suspension long ou des composants extrêmement résistants ;
non conçu pour les atterrissages brutaux après de longs sauts
ni pour les gros obstacles.
COMPROMIS : les vélos de All-mountain sont plus résistants
que les vélos de Cross-country sur terrains très difficiles.
Les vélos de All-mountain sont plus lourds et plus difficiles à
manier dans les montées que les vélos de Cross-country. Les
vélos de All-mountain sont plus légers, plus maniables et plus
faciles à utiliser dans les montées que les vélos de Freeride.
Les vélos de All-mountain ne sont pas aussi résistants que
les vélos de Freeride et ne doivent pas être utilisés sur des
terrains trop difficiles ou pour des pratiques extrêmes.
2.2. LIMITES DE POIDS
CHARGEMENT (kg/lb)
MODÈLE
ARRIÈRE
Tous les
0/0
modèles
Limite de poids de chargement : le poids de chargement maximal pour
lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa structure.
Limite structurelle de poids : le poids total maximal (cycliste plus
chargement) pour lequel un vélo a été conçu et testé par rapport à sa
structure.
AVERTISSEMENT ! Ce vélo n'a été ni conçu ni testé pour accepter
un quelconque chargement. Le non-respect de cet avertissement
peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
Pour plus d'informations sur les conditions d'utilisation et
sur les limites structurelles de poids pour le cadre et les
composants, reportez-vous au Manuel du propriétaire.
STRUCTURE
(kg/lb)
AVANT
0/0
136/300
3
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