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9.3. CÂBLAGE EXTERNE FACULTATIF POUR LE FREIN ARRIÈRE
Faites courir la durite de frein le long de la face inférieure de la base et
„
fixez-la à l'aide d'un clip (S186500011).
„
Fixez la durite à l'aide d'un autre clip (S176500001) au niveau du pivot
principal.
„
Faites remonter la durite le long du tube diagonal à l'aide de clips
(S206500009) afin de la maintenir en place et terminez avec un dernier
clip (S146500016) positionné derrière l'orifice de câblage interne.
„
Reliez la durite à la commande de frein arrière conformément aux
instructions du fabricant.
Inclinez le raccord banjo du frein vers le bas pour raccourcir la boucle
de la durite et éviter qu'elle ne touche la base pendant que vous roulez.
9.4. FREIN AVANT
A
Installez l'étrier sur le fourreau de la fourche et fixez la durite de frein à
„
l'étrier de frein conformément aux instructions du fabricant du composant.
Fixez la durite à la fourche à l'aide du guide pour durite (A). À l'aide
„
d'une clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de 2,5 mm,
serrez la vis du guide à un couple de 0,9 Nm/8 in-lbf.
10. MONTAGE DU JEU DE DIRECTION,
DE LA FOURCHE ET DE LA POTENCE
ATTENTION : si vous choisissez d'installer une fourche à double
té, vérifiez que les butées sont alignées avec le tube diagonal afin
d'éviter tout contact avec les orifices de câblage interne. De plus,
vous devez ajouter au moins une entretoise de 5 mm au té supérieur
afin d'éviter que la vis de la potence ne touche le tube de direction.
A
B
C
D
E
Lubrifiez et installez le roulement supérieur (B) suivi de la bague de
„
compression (A) dans le haut du tube de direction.
Lubrifiez et installez le roulement inférieur (C) dans la base du tube de
„
direction.
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