Scheppach MIX125 Traduction Des Instructions D'origine page 133

7.6 Trumli ülaosa monteerimine (joon. 8)
Pange kummirõngas alaosale. Pange trumli ülaosa
peale.
Tähelepanu! Pealekleebitud
trumli ala- ja ülaosa täpset väljajoondust. Joondage
trumli ülaosa välja, monteerige 6 ristpeakruvi M8x16
ja seibidega trumli alaosa külge ning pingutage kinni.
Kinnitage segamismehhanism (9) 2 ristpeakruvi
M8x20, 2 kindlustusseibi, 2 seibi, 2 vedruseibi ja 2 mut-
riga M8 trumli alaosa külge. Pange segamismehhanis-
mi ja trumli vahele vastavalt üks kummiseib.
7.7 Rasterseibi monteerimine (joon. 9)
Monteerige rasterseib (13) 2 kuuskantpoldi M8x25, 2
seibi ja 2 vedruseibiga keeramistelje külge ning pingu-
tage kinni.
7.8 Keeramisratta monteerimine (joon. 10)
Pistke vedru koos alusseibiga ülaküljelt kallutusratta
hülssi. Lükake ratast suurema läbimõõduga varrele,
kuni loogas olevad avad ühtivad puuritud avaga.
Pange lapiku alusseibiga M10x65 kuuskantpolt sisse ja
mutter koos lapiku alusseibiga teiselt küljelt peale. Keera-
ke mutter püsivalt vastu looka, aga mitte liiga tugevasti, et
ratast saaks veel ümber poldi keerata. Kinnitage M10x30
silinderpeapolt hülsi külge, et seadistada vedrupinge.
Märkus: Ratast peab saama ümber poldi keerata nii, et
looga aasad on lukustuspleki lõhikutega ühendatud või
saab neist lahutada.
7.9 Mootorikorpuse monteerimine (joon. 11)
Pange mootorikorpus hoideplaadile, kindlustage 4 tur-
vamutriga M8 sh seibiga.
8. Käitus
Käitage betoonisegurit ainult siis, kui pole puudu-
vaid ega defektseid osi (nt kaitsekatted) ja ühen-
dusjuhtmel ei esine kahjustusi.
Ülespanemine:
• Pange betoonisegur horisontaalselt tasasele kõvale
aluspinnale.
• Ärge pange betoonisegurit ühendusjuhtmele!
• Vedage ühendusjuhe nii, et ei saa kokku murda,
muljuda ega muul viisil kahjustada.
Juhis:
Trummel peab olema paremale ja vasakule kallu-
tatav. Trumli tühjendamiseks peab olema trumli all
kärule ruumi.
nooled märgistavad
www.scheppach.com
Sisselülitamine:
• Pistke seade pistikupessa
Sisselülitamine "I" peal (roheline klahv) / väljalü-
litamine "0" peal (punane klahv)
Trumli seadmine (joon. 12.1 + 12.2)
• Trumli seadmiseks peate küljel asuvat käsiratast ta-
gasi tõmbama nii, et saate trumlit liigutada.
• Kui trummel asub soovitud positsioonis, siis fiksee-
rige käsiratas taas.
Täitmine
• Pöörake enne täitmist tähelepanu sellele, et trumli
ava on välja joondatud nii, et segumaterjal ei saa
trumlist välja kukkuda. (joon. 13)
• Täitke segumaterjaliga liikuvat trumlit
(ärge täitke trumlit üle)
Ettevaatust! Oht liikuvate osade tõttu!
Tühjendamine
• Kallutage trumlit tühjendamiseks allapoole.
• Pöörake tähelepanu sellele, et trumli alla on valmis
pandud piisava suurusega anum (nt käru).
• Pöörake tähelepanu sellele, et segumaterjal ei satu
maapinnale.
9. Elektriühendus
Installeeritud elektrimootor on käitusvalmis kujul külge
ühendatud. Ühendus vastab asjaomastele VDE ja DIN
nõuetele.
Kliendipoolne võrguühendus ja kasutatav pikendusju-
he peavad vastama nendele eeskirjadele.
Tähtsad juhised
Mootor lülitub ülekoormamisel iseseisvalt välja.
Pärast mahajahtumisaega (ajaliselt erinev) saab moo-
tori jälle sisse lülitada.
Kahjustunud elektriühendusjuhtmed
Elektriühendusjuhtmetel tekivad sageli isolatsiooni-
kahjustused.
Põhjusteks on:
• Survekohad, kui ühendusjuhtmed veetakse läbi
akende või uksevahede.
• Murdekohad ühendusjuhtmete asjatundmatu kinni-
tamise või vedamise tõttu.
• Sisselõikekohad ühendusjuhtmetest
tõttu.
• Isolatsioonikahjustused seinapistikupesast väljare-
bimise tõttu.
ülesõitmise
EE | 133