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APV
APV_D4_D4SL_FR-1_102018.indd
Fig. 11.3.
tige inférieure
24
25
11
1
14
22
11.
Came de
commande
11.3.
4 vis
!
23
1. Installer la bague de guidage (12) dans la bride inférieure du corps
7
2. Installer le joint de tige inférieur (11) dans la bride du corps de
Came de
commande
tige supérieure
3. Monter les bagues carrées (14) dans la tige supérieure (2) et dans
4. Installer le joint central (9) à l'aide de l'outil de montage (voir
17
5. Monter les 2 joints de siège (10) dans les encoches de la tige
6
12
4
6. Monter le joint de siège (11) et les deux segments de piston (12)
2
Détail x
7. Pousser le palier de tige (4) sur l'équilibreur de la tige supérieure (2).
3
8. Pousser la tige supérieure (2) et le palier de tige (4) à travers l`étrier
15
9. Fixer la tige supérieure de vanne (2) avec la bague de retenue (25)
11
10. Visser la came de commutation sur la tige supérieure.
12
11. Introduire le tirant (7) par le haut jusqu'en butée à travers
12. Pousser la tige inférieure (3) sur le tirant (7) et fixer à l'aide de
Détail x
10
13. Serrer la vis de butée (23) jusqu'en butée.
9
10
14. Fixer l'adaptateur sur l'entraînement avec les 4 vis.
15. Visser la came de commutation sur la tige de guidage (7).
Instructions de démontage/montage
Les n° de position se réfèrent aux listes de pièces détachées
Versions DIN et pouces : D4
Versions DIN et pouces : D4 SL RN 501.047.01
Outillage de démontage/montage, voir chapitre 13.
Montage des joints en contact avec le produit et assemblage
de la vanne
Remarque ! Dans la zone de produit, tous les joints et surfaces de
roulement doivent être graissés avant le montage !
de vanne (1) à l'aide de la pince à double articulation.
vanne inférieure. Nous conseillons d'utiliser 2 outils de montage
pour les petites dimensions nominales, voir chapitre 13.
la tige inférieure (3).
chapitre 13.2) dans la tige supérieure (3)
supérieure (2) et de la tige inférieure (3).
dans le palier de tige (4).
(6) et l'entraînement (17).
et l'écrou frein (24). Une clé SW30 immobilise la bague de retenue
(25).
Couple de serrage : Md = 40 Nm
l'entraînement (17).
l'écrou frein (15).
Couple de serrage : Md = 40 Nm
Couple de serrage : Md = 10 Nm
La vis de butée doit être en affleurement avec la collerette (D4) ou
le piston (D4 SL).
FR
RN 500.047.01 ;
Vanne double siège Mix Proof
APV DELTA D4 / D4 SL
Manuel d`instructions: FR – rév. 1
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