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Fig. 21
B
A
Fig. 22
1. Connexion au préfi ltre
2. Cartouche de sécurité
3. Corps de fi ltre
4. Élément filtrant
5. Crochet de fermeture
6. Couvercle
7. Valve d'éjection de la poussière
h
uile moteur
Pour les intervalles et les méthodes de lubrification, suivre les règles
contenues dans ce manuel (réf. 17. Tableau récapitulatif d'entretien);
pour plus de détails, consulter le manuel du moteur.
Pour le moteur, utilisez de l'huile SAE 15W40 dans une quantité de 3,2
litres (y compris la quantité dans le filtre).
Pour contrôler le niveau d'huile, utilisez la jauge spéciale (fig. 23/A)
lorsque le moteur est froid. Pour vidanger toute l'huile du moteur,
dévissez la vis située sous le carter moteur (fig. 23/B). Pour ajouter de
l'huile ou faire l'appoint, utilisez le bouchon situé dans la partie supérieure
du moteur (fig. 23/C).
IMPORTANT: il est essentiel de changer l'huile et le filtre à
huile après les 50 premières heures de fonctionnement. Ensuite,
remplacez l'huile toutes les 75 heures.
Fig. 23
A
B
s
ystème de refroidissement moteur
Á fin de ne pas compromettre le passage de l'air, vérifiez que les grilles
de protection du radiateur sont toujours bien nettoyées.
Le ventilateur du radiateur est entraîné par un moteur électrique; si les
grilles sont obstruées et si la température du liquide de refroidissement
dépasse 95°C, le ventilateur s'inverse automatiquement pendant
quelques secondes pour nettoyer les grilles.
Pour contrôler et nettoyer le ventilateur, ouvrez la porte arrière en tirant la
poignée approprié (fig. 20/A). Pour avoir accès au radiateur, décrochez le
clapet en caoutchouc et ouvrez la grille (fig. 20/B).
14.3 ENTRETIEN DE LA BATTERIE
La batterie ne nécessite aucun entretien particulier.
Il suffit de vérifier que la tension n'est pas inférieure à 12,5 Volts et de la
recharger si nécessaire. Pour accéder à la batterie ouvrez la porte arrière
(fig. 20/A).
Pour recharger la batterie, il est nécessaire de débrancher les câbles
et de retirer la batterie de la machine (réf. 15.7 Remplacement de la
batterie).
Il est recommandable de contrôler périodiquement (et toujours en cas
de révision programmée de l'appareil) le bon état des câbles électriques
positifs (de couleur rouge) qui connectent la batterie aux fusibles,
démarreur et alternateur. Contrôler qu'ils soient bien fixés, qu'il n'y a pas
de traces d'usure et qu'ils ne touchent pas d'éléments tranchants de la
machine.
ATTENTION: des câbles électriques endommagés peuvent
provoquer des courts-circuits et risque d'incendie.
ATTENTION: la charge doit être effectuée dans un endroit sec
et ventilé, exempt d'étincelles et de sources de chaleur.
ATTENTION: n'inversez pas la polarité de la batterie et veillez à
ne pas provoquer de court-circuit.
ATTENTION: les gaz dégagés par la batterie sont explosifs,
tenez-la éloignée des flammes et des étincelles.
IMPORTANT: n'essayez pas de démarrer la machine si la
batterie n'est pas correctement fixée et connectée: l'alternateur et le
module électronique pourraient être endommagés.
19
C
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