Euro-Line 38VAF Instructions D'installation page 47

Comment changer le
compresseur
• Mettre le compresseur neuf en place et
braser les conduites en cuivre aux raccords
coulissants en cuivre fournis sur place.
• Effectuer les branchements électriques;
changer les bornes si besoin est.
• Purger le circuit et le charger de nouveau.
Nettoyage du circuit de fluide
frigorigène
• Un moteur grillé se décèle facilement
grâce à l'odeur de brûlé qui se dégage du
circuit de fluide frigorigène.Lorsque le
moteur d'un compresseur hermétique est
grillé, l'isolation des enroulements du
stator forme un mélange carbone-eau-
acide. Il convient de nettoyer le circuit de
fluide frigorigène avant d'installer un autre
compresseur. Changer le filtre déshydrateur/
la crépine, le piston Accurater et tout tube
capillaire contaminé.
• Le circuit peut être partiellement nettoyé
par rinçage à l'aide d'un solvant adéquat
avant d'être raccordé au nouveau
compresseur.
- Monter le nouveau compresseur et le
dispositif de détente.
- Placer sur la conduite d'aspiration un
filtre-déshydrateur avec cartouche anti-
acide, conformément aux indications du
Tableau VI. Prévoir des prises de
pression pour mesurer la chute de
pression dans le filtre déshydrateur une
fois que le système est en marche.
- Après l'essai de détection des fuites,
purger le circuit à une pression d'au
moins 0,35 mbar (voir le paragraphe
intitulé " Triple tirage au vide").
- Recharger le circuit avec le volume
adéquat du type de fluide frigorigène
voulu.Ajuster la charge de fluide
frigorigène en fonction du filtre
déshydrateur installé (voir les conseils du
fabricant).
Il est conseillé d'utiliser un cylindre de
charge pour peser la charge de fluide
frigorigène.
- Mettre l'unité en route, vérifier la charge
et la modifier si besoin est.
- Laisser le système fonctionner pendant
environ 48 heures.
- Si possible, prélever un échantillon d'huile
dans le circuit et en tester de nouveau
l'acidité.
Si l'acidité dépasse 0,05, changer les
deux filtres déshydrateurs, celui de la
conduite de liquide et celui de la conduite
d'aspiration. Lorsque l'acidité est
inférieure à 0,05, le système peut être
considéré comme nettoyé correctement.
Verdichteraustausch
• Den neuen Verdichter installieren und mit
den bauseitig beigestellten Kupfer-
Schlupfkupplungen wieder anschweißen.
• Verdrahtung anschließen; Drahtklemmen
falls erforderlich ersetzen.
• Evakuieren und Gerät neu füllen.
Systemreinigung
• Ein ausgebrannter Motor ist am
Brandgeruch im Kältesystem zu
erkennen. Wenn der Motor eines
hermetischen Verdichters ausbrennt,
bilden sich an der Isolierung der
Statorwicklungen Kohlenstoff, Wasser
und Säure. Nach dem Ausbrennen den
Kältekreislauf reinigen, ehe ein neuer
Verdichter installiert wird. Filtertrockner/
Sieb hinzufügen oder ersetzen und
verschmutzte Kapillarrohre ersetzen.
• Der Kältekreislauf kann durch
Auswaschen mit einem geeigneten
Lösungsmittels teilweise gereinigt
werden, ehe der neue Verdichter
angeschlossen wird.
- Den neuen Verdichter und die
Expansionsvorrichtung installieren.
- Einen Saugleitungs-Filtertrockner mit
einem Anti-Säure-Element wie in Tabelle
VI gezeigt installieren. Es sollten
Druckanschlüsse vorgesehen werden, um
den Druckverlust über den Saugleitungs-
Filtertrockner zu messen, wenn das
System in Betrieb genommen worden ist.
- Nach dem Lecktest das System auf
mindestens 0,35 mbar evakuieren (siehe
Abschnitt 'Dreifache Evakuierung).
- Das System mit der korrekten Menge
Kältemittel des richtigen Typs füllen. Die
Menge für die Filtertrockner-Installation
justieren; dazu auf die Anleitungen des
Herstellers für Filtertrockner Bezug
nehmen. Zum Einwiegen der Füllung eine
Vorrichtung mit einer Wählskala
verwenden.
- Das System in Betrieb nehmen,
überprüfen und falls erforderlich
korrigieren.
- System ca. 48 Stunden laufen lassen.
- Falls möglich, dem System eine Ölprobe
entnehmen und auf Säuregehalt prüfen.
Liegt der Säuregehalt über 0,05, beide
Filtertrockner (Flüssigkeits- und
Saugleitung) ersetzen. Weist die Ölprobe
einen Säuregehalt von weniger als 0,05
auf, kann das System als korrekt gereinigt
betrachtet werden.
47
Sostitucion del
compresor
• Instalar el nuevo compresor y soldarlo en
su lugar con los manguitos suministrados
en la obra.
• Conectar eléctricamente, reemplazar los
terminales eléctricos si fuera necesario.
• Hacer el vacío del circuito y volver a
cargarlo.
Limpieza del sistema de refrigerante
• Un motor quemado se reconoce
fácilmente mediante el olor quemado del
sistema de refrigeración.
Cuando el motor de un compresor
hermético se quema, el aislamiento del
bobinado del estátor forma carbonilla,
agua y ácido.
Después de producirse el quemado del
motor limpiar el circuito del refrigerante
antes de instalar un compresor nuevo.
Añadir o reemplazar, el filtro/colador/
deshidratador, el pistón del Accurater y
cualquier tubo capilar contaminado.
• El circuito de refrigerante puede ser
parcialmente limpiado por medio de un
disolvente adecuado antes de conectar el
nuevo compresor.
- Instalar el nuevo compresor y el dispositi-
vo de expansión.
- Instalar en la línea de aspiración un filtro
secador con un cartucho antiácido como
viene indicado en la Tabla VI.
Los orificios de presión debe preverse
para la medición de la caída de presión a
través del filtro secador una vez que el
sistema se encuentra en funcionamiento.
- Después de que se haya llevado a cabo
la prueba de fugas, hacer el vacío al
sistema hasta por lo menos 0,35 mbar
(ver el párrafo "Vacío por triple
evacuación).
- Recargar el circuito de refrigerante con el
tipo y el peso correcto de refrigerante.
Ajustar la carga de refrigerante por la
instalación del filtro secador (ver las
instrucciones del fabricante para los filtros
secadores).
Se recomienda que se utilice un aparato
"DIAL A CHARGE" para la realización de
la carga al peso.
- Poner en funcionamiento la unidad,
comprobar o corregir la carga si fuera
necesario.
- Permitir que el sistema funcione durante
aproximadamente 48 horas.
- Si es posible, tomar una muestra de
aceite del sistema y comprobar otra vez
la acidez.
Si el valor de acidez es superior a 0,05,
reemplazar los filtros secadores en las
líneas de líquido y de aspiración.
Si el valor de acidez de la muestra de
aceite es inferior a 0,05, el sistema puede
considerarse perfectamente limpio.