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Indication ABS
L'afficheur du tableau de bord visualise l'état de la
fonction ABS :
-
l'indication «ABS » et la valeur de « 1 » à « 3 » du
niveau d'intervention programmé ;
-
l'indication « ABS », la valeur d'intervention
programmée et le témoin ABS clignotant
(témoin 10, Fig. 4) quand le système est en état
d'autodiagnostic ;
-
si l'ABS est en mode fonctionnalités limitées
pour la présence d'une anomalie, l'indication
« ABS » clignotante et la valeur du niveau
d'intervention réglé clignotant ; en outre, le
témoin ABS s'allume en mode clignotant
(témoin 10, Fig. 4) ;
-
en cas d'erreurs, l'indication « ABS » et
l'indication « Err » en rouge ; en outre, le témoin
ABS s'allume (témoin 10, Fig. 4) ;
Attention
En cas d'anomalie du système, s'adresser à un
Concessionnaire ou à un Centre service agréé Ducati.
40
°C
90
TOURING
km/h
5260
TOT
km
L'utilisation du frein dans des conditions
particulièrement difficiles exige une grande
sensibilité du pilote. Le freinage est un des moments
les plus difficiles et dangereux de la conduite d'un
véhicule à deux roues ; le risque de chute ou
d'accident dans cette situation est statistiquement
plus élevé qu'à tout autre moment. Lorsque la roue
avant se bloque, l'action stabilisatrice du frottement
fait défaut, provoquant ainsi la perte de contrôle du
motocycle.
Afin de maintenir l'efficacité de toute la capacité de
freinage du motocycle, dans des situations
10:34
8
7
9
6
10
5
3
11
Gear
4
3
DTC 5
2
1
ABS 1
DWC
RPM X 1000
Fig. 16
AM
1
57
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