Publicité
Contrôle des feux
Feu de croisement/Feu de route (version sans
feu DRL)
Lors du key-on les feux de croisement et de route
restent éteints (off) : seulement les feux de position
s'allument.
Suite au démarrage du moteur le feu de croisement
est allumé automatiquement. Il est possible de
commuter de feu de croisement à feu de route et
vice versa avec le bouton (7) positions (B) et (A) ou
effectuer l'appel de phare avec le bouton (3). Si lors
du key on le moteur ne démarre pas, il est toutefois
possible d'activer les feux de croisement et de route
en appuyant sur le bouton (7) dans les positions (B)
et (A) ou effectuer l'appel de phare avec le bouton (3)
sur le commutateur gauche.
Si dans les 60 secondes qui suivent l'allumage
« manuel » du feu de croisement / feu de route, le
moteur n'est pas démarré, les feux sont de nouveau
désactivés (off).
Pour préserver la batterie de la moto, si pendant le
démarrage du moteur, les feux de croisement/feux
de route éventuels sont allumés (ON), le phare est
202
A
7
B
automatiquement éteint et est activé de nouveau
quand le moteur est complètement en marche.
Feu de croisement/feu de route (version avec
feu DRL)
Lors du key-on les feux de croisement et de route
restent éteints (off) : seulement les feux de position
s'allument ainsi que le feu DRL.
Suite au démarrage du moteur, le feu de croisement
s'allume automatiquement si on est dans le mode
AUTO et le tableau de bord détecte une condition de
luminosité insuffisante (NIGHT) : si au contraire le
3
Fig. 147
Publicité
