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Indication pour le choix du niveau
Attention
Les 8 niveaux du système DTC fourni avec le
motocycle ont été réglés avec les pneus de première
monte du motocycle (marque, modèle et dimensions
caractéristiques). Le remplacement des pneus de
première monte par des pneus de taille différente
peut altérer le fonctionnement du système.
Le calibrage du système est optimisé pour les pneus :
-
Pirelli Diablo Rosso III – avant 120/70 ZR17,
arrière 180/55 ZR17
-
Pirelli Supercorsa SP v3 – avant 120/70 ZR17,
arrière 180/55 ZR17
En cas de petites différences comme par exemple
dans le cas de pneus de marque et/ou modèle
différents de ceux de première monte, mais
toutefois appartenant à la même classe
dimensionnelle (arr = 180/55-17 ; av = 120/70-17), il
peut être suffisant de sélectionner le niveau le plus
approprié parmi les niveaux disponibles afin de
rétablir un fonctionnement optimal du système.
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En cas d'utilisation de pneus appartenant à une
autre classe dimensionnelle ou toutefois de
dimensions sensiblement différentes de celles de
première monte, il se peut que le fonctionnement du
système soit altéré à tel point qu'aucun des 8
niveaux à sélectionner ne soit satisfaisant. Dans ce
cas, il est conseillé de désactiver le système.
En choisissant la position 8, le système DTC
interviendra dès le moindre signe de patinage du
pneu arrière. Entre la position 8 et la position 1, il y a
encore 8 autres positions intermédiaires.
Le niveau d'intervention du système DTC diminue
par pas constants en passant de la position 8 à la
position 1.
Avec les niveaux 1 et 2, le boîtier électronique DTC
permet au pneu arrière aussi bien le patinage que le
dérapage à la sortie des virages ; il est conseillé
d'utiliser ces niveaux seulement sur piste et
uniquement par des pilotes très experts.
Le choix du bon niveau sera fait en fonction de 3
variables, à savoir :
1)
L'adhérence (type de pneus, usure des pneus,
type d'asphalte, météo, etc.) ;
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