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2 Lubrifiants
2.1 Généralités
Les lubrifiants sont sélectionnés précisément pour l'appli-
cation respective. La sélection est faite par le fabricant
ou l'opérateur de la machine, de préférence en collabora-
tion avec le fournisseur du lubrifiant. Si vous n'avez au-
cune expérience, ou peu, pour sélectionner des lubrifiants
pour des installations de lubrification, vous pouvez nous
contacter. Nous vous aidons volontiers pour sélectionner
les lubrifiants et composants appropriés pour la mise en
place d'une installation de lubrification optimisée pour
l'application respective. Il faut respecter les points sui-
vants lors de la sélection/utilisation de lubrifiants. Vous
évitez ainsi des arrêts ou des dommages éventuels sur la
machine ou l'installation de lubrification.
2.2 Compatibilité avec les matériaux
En général, les lubrifiants doivent être compatibles avec
les matériaux suivants :
• Plastiques : ABS, CR, FPM, NBR, NR, PA, PET, PMMA,
POM, PP, PS, PTFE, PU, PUR
• Métaux : acier, fonte grise, laiton, cuivre, aluminium.
2.3 Caractéristiques de températures
Le lubrifiant utilisé doit être adapté aux températures am-
biantes concrètes correspondant au produit. Pour le bon
fonctionnement, il ne faut pas passer en dessous de la
viscosité admise en cas de basses températures ou au-
dessus en cas de températures élevées. Pour la viscosité
admise voir le chapitre Caractéristiques techniques.
2.4 Vieillissement des lubrifiants
En fonction de l'expérience acquise avec le lubrifiant em-
ployé, il faudrait vérifier à intervalles réguliers, qui doivent
être déterminés par l'exploitant, si le lubrifiant ne doit pas
être remplacé à cause de processus de vieillissement
(ressuage). Si des doutes existent sur l'adéquation du lu-
brifiant, il faut le remplacer avant la remise en service. Si
vous n'avez aucune expérience avec le lubrifiant em-
ployé, nous recommandons de procéder à la vérification
dès la fin de la première semaine.
2.5 Prévention des défauts et dangers
Il faut respecter les points suivants pour éviter les défauts
et les dangers :
• Lors de la manipulation de lubrifiants, il faut respecter
la fiche de données de sécurité (FDS) respective et le
cas échéant l'identification des dangers sur l'embal-
lage.
• Étant donné la multitude d'additifs, certains lubrifiants,
qui répondent aux exigences citées dans la notice pour
le transport, ne sont pas appropriés pour être employés
dans des installations de lubrification centralisée.
• Utilisez de préférence toujours des graisses SKF.
Celles-ci sont parfaitement appropriées pour être em-
ployées dans les installations de lubrification.
• Ne pas mélanger des lubrifiants. Cela peut avoir des ef-
fets imprévisibles sur les caractéristiques et l'aptitude
à l'emploi du lubrifiant.
• Les lubrifiants avec particules solides peuvent être em-
ployés qu'après consultation technique avec SKF.
• La température d'inflammation du lubrifiant doit être
supérieure d'au moins 50 Kelvin par rapport à la tempé-
rature de surface maximale des composants.
2.6 Lubrifiants solides
Des lubrifiants solides peuvent être employés seulement
après un entretien préalable avec SKF. Concernant l'em-
ploi de lubrifiants solides dans les installations de lubrifi-
cation, il faut en général respecter les points suivants :
Graphite :
• teneur maximale en graphite 8 %
• taille de grain maximale 25 µm (de préférence sous la
forme de lamelle).
MoS2 :
• teneur maximale en MoS2 5 %
• taille de grain maximale 15 µm.
Cuivre :
• L'expérience a montré que les lubrifiants contenant du
cuivre entraînent la formation de couches au niveau
des pistons, des alésages et des surfaces d'ajustement.
Cela peut entraîner un blocage de l'installation de lubri-
fication centralisée.
Carbonate de calcium :
• L'expérience a montré que les lubrifiants contenant du
carbonate de calcium entraînent l'usure importante des
pistons, des alésages et des surfaces d'ajustement.
Hydroxyde de calcium :
• L'expérience a montré que les lubrifiants contenant de
l'hydroxyde de calcium durcissent fortement, ce qui
peut entraîner un dysfonctionnement de l'installation
de lubrification centralisée.
PTFE, zinc et aluminium :
• Les connaissances actuelles et les expériences pra-
tiques ne permettent pas encore de fixer des valeurs li-
mites pour ces lubrifiants solides pour un emploi dans
les installations de lubrification.
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