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Indices d'adhe ´ rence A, B et C
Les indices d'adhe ´ rence, du plus e ´ leve ´ au plus bas, sont A, B et
C, et ils repre ´ sentent l'aptitude d'un pneu a ` s'arre ˆ ter sur
chausse ´ e mouille ´ e, lors d'essais en conditions contro ˆ le ´ es sur des
pistes reve ˆ tues de bitume ou de be ´ ton. Un pneu avec indice C
peut avoir une faible adhe ´ rence.
L'indice d'adhe ´ rence donne ´ a ` un pneu est base ´ sur des
essais de freinage effectue ´ s en ligne droite et ne se
rapporte aucunement a ` l'adhe ´ rence dans les virages.
Indices de tempe ´ rature A, B et C
Les indices de tempe ´ rature sont A (le meilleur), B et C, et
repre ´ sentent l'aptitude d'un pneu a ` re ´ sister a ` l'e ´ chauffement et a `
dissiper la chaleur, lors d'essais effectue ´ s sous divers contro ˆ les
en laboratoire. Une utilisation continue a ` haute tempe ´ rature
peut entraı ˆ ner la de ´ te ´ rioration du mate ´ riau du pneu et en
re ´ duire la dure ´ e, tandis qu'une tempe ´ rature excessive peut
entraı ˆ ner une de ´ faillance soudaine du pneu. L'indice C
correspond a ` un niveau de rendement auquel tous les pneus
automobiles doivent se conformer en vertu de la norme fe ´ de ´ rale
ame ´ ricaine n˚ 109 sur la se ´ curite ´ des ve ´ hicules automobiles. Les
indices B et A indiquent qu'un pneu a donne ´ un meilleur
rendement, lors d'essais en laboratoire, que le minimum exige ´
par la loi.
L'indice de tempe ´ rature d'un pneu ne vaut que s'il est
gonfle ´ comme il se doit et s'il n'est pas surcharge ´ . La
vitesse excessive, le gonflage insuffisant ou une charge
excessive, tous ces facteurs pris ensemble ou
individuellement, peuvent entraı ˆ ner un e ´ chauffement
excessif et la de ´ faillance du pneu.
RAVERTISSEMENT
RAVERTISSEMENT
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