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Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au
ralenti et ne conduisez pas votre ve ´ hicule sur du gazon
sec ou tout autre reve ˆ tement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d'e ´ chauffer le compartiment
moteur et la tuyauterie d'e ´ chappement, au point de
risquer un incendie sur de tels sols.
Si vous devez constamment faire de ´ marrer le moteur de votre
ve ´ hicule par temps tre ` s froid, utilisez le chauffe-moteur.
Chauffe-moteur
Ford recommande fortement l'emploi du chauffe-moteur si vous
habitez dans une re ´ gion ou ` la tempe ´ rature est constamment
infe ´ rieure a ` -23˚C pendant les mois d'hiver. Ce dispositif
re ´ chauffe l'eau du moteur, ce qui facilite le de ´ marrage, acce ´ le ` re
le re ´ chauffement du moteur, le de ´ givrage des glaces et le
chauffage de l'habitacle.
Pour utiliser le chauffe-moteur, il suffit de le brancher dans une
prise de courant de 110 volts, avec mise a ` la terre. Ford
recommande d'utiliser un circuit de 110 volts prote ´ ge ´ par un
disjoncteur de de ´ faut de mise a ` la terre.
N'utilisez pas le chauffe-moteur sur un circuit e ´ lectrique
qui n'est pas mis a ` la terre. N'utilisez pas d'adaptateur a `
deux broches.
Pour obtenir les meilleurs re ´ sultats, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant de faire de ´ marrer votre ve ´ hicule. Si
vous utilisez le chauffe-moteur pendant plus de trois heures,
cela n'endommagera pas le moteur, vous pouvez donc brancher
le chauffe-moteur le soir pour faciliter le de ´ marrage du
lendemain matin.
RAVERTISSEMENT
RAVERTISSEMENT
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