Pratissoli VFH Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 162

8 ‫شكل‬
‫النقل باستخدام السيور شبه المنحرف‬
.‫يمكن التحكم بتشغيل المضخة عن طريق نظام سيور شبه منحرفة‬
XPB ‫ينصح من أجل هذا الموديل من المضخات باستخدام عدد 4 سيور‬
‫× 31 مس ن ّ نة)؛ فقط بالنسبة لفترات االستخدام الطويلة استخدم حاشية‬
‫ سواء لخصائصها أو لقيمة القوة التشغيلية المنقولة لكل سيور حيث‬XPCK ‫جانبية‬
‫يمكن التحقق منها ومراجعتها في الرسم التخطيطى للشكل 8، بالشكل المتوافق مع‬
.‫عدد اللفات التي تقوم الشركة المصنعة عادة بتحديدها‬
:)‫أقل قطر ممكن لبكرة األنابيب (على عمود التحريك المحوري للمضخة‬
‫ال يجب للحمولة الشعاعية على عمود التحريك المحوري أن تتجاوز حد ال‬
‫ (قيمة ضرورية لتحديد النسق التخطيطي). تعتبر عملية النقل مناسبة إذا‬N 7500
‫ مم من قطر‬a=40 ‫ما كانت هذه الحمولة يتم تطبيقها على مسافة حدها األقصى‬
.11 ‫) كما هو موضح في الشكل‬P.T.O( ‫عمود التحريك المحوري‬
‫بالنسبة لألبعاد المختلفة عما تم ذكره في األعلى يرجى اإلتصال‬
.‫بالمكتب الفني أو بمركز خدمة العمالء‬
‫لتجنب الحموالت الشعاعية غير الطبيعية على عمود التحريك المحوري والمحمل‬
‫أ) استخدم بكرات رفع للسيور شبه المنحرفة باألبعاد المحددة\المنصوح بها من‬
‫قبل الشركة المصنعة للسيور المستخدمة. في حالة نقص اإلرشادات يرجى‬
Bre‫ك‬ck
corners
‫مخرج مفرد‬
9 ‫شكل‬
10
10.9
16.5(‫أ‬
.‫≥ 052 مم‬
‫تعريف وتحديد نقل الحركة‬ 11.9
:‫الخاص بذلك يرجى اإلنتباه للنقاط التالية‬
.10 ‫االلتزام بالشكل 9 والجدول‬
‫مخرج متعدد‬