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Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
du réservoir du PFI.
du réservoir du PFI.
Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le réservoir jusqu'à ce
Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le réservoir jusqu'à ce
que la cannelure de l'anneau de blocage soit visible.
que la cannelure de l'anneau de blocage soit visible.
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Insérez l'une des extrémités de l'anneau de blocage dans la cannelure.
Insérez l'une des extrémités de l'anneau de blocage dans la cannelure.
Poussez l'anneau de blocage sur le pourtour du réservoir et dans la
Poussez l'anneau de blocage sur le pourtour du réservoir et dans la
cannelure pour anneau de blocage jusqu'à ce qu'il soit parfaitement
cannelure pour anneau de blocage jusqu'à ce qu'il soit parfaitement
installé.
installé.
Poussez l'anneau de blocage à l'aide d'une pointe et vérifiez qu'il est
Poussez l'anneau de blocage à l'aide d'une pointe et vérifiez qu'il est
parfaitement inséré dans sa cannelure.
parfaitement inséré dans sa cannelure.
⚠ATTENTIO N - DA NGE R PO UR LES YEUX
L'anneau de blocage peut être violemment éjecté lors de son
installation. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Afin d'éviter la défaillance de l'amortisseur ainsi que le risque de
blessures, vérifiez que l'anneau de blocage est parfaitement inséré
dans sa cannelure avant de mettre le réservoir sous pression.
Graisse pour joints d'étanchéité
dynamique RockShox
Pointe (non métallique)
Installation et purge de l'unité piston/tige/œillet de la cartouche d'amortissement
Pointe (non métallique)
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