Pratissoli KFR25 Manuel De Réparation page 83

2.1.2 Обратная сборка механической части
Убедившись в чистоте картера, можно приступать к монтажу
механических компонентов в установленном порядке:
- Установите верхние и нижние
полуподшипники в соответствующие
посадочные места шатунов и головок.
Убедитесь, что контрольные метки
верхнего (Рис. 6, поз. ) и нижнего (Рис. 6/a,
поз. ) полуподшипников расположены
в соответствующих гнездах шатуна и головки.
Если штоки поршня были демонтированы, проверьте перед
сборкой правильность расположения уплотнительных
колец (поз. , Рис. 6/b) и замените их при необходимости.
Затяните штоки поршня посредством соответствующих
двух винтов М6 с моментом затяжки, указанным в таблице
стр. 89.
1
Рис. 5/d
- Вставьте в картер насоса узлы направляющей поршня
и шатуна, при этом номер на стержне шатуна должен
быть направлен вверх картера.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня и шатуна
(п. 2.1.1).
- Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо
с помощью инструмента (код 27904800), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контакта с уплотнительной кромкой,
во избежание проведения шлифовки можно
на крышку наложить кольцо, как показано на
Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со стороны
индикатора.
Для упрощения ввода первого участка и установки крышек
на картер рекомендуется использовать 3 винта M6 x 40
с неполной резьбой (Рис. 8, поз. ), завершая операцию
Рис. 6
с помощью винтов, входящих в комплектацию (M6x18).
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ КОРРЕКЦИИ
Рис. 6/a
83
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
МОНТАЖЕ
ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 6/b
Рис. 7