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1.
Durit de mise à l'air du réservoir
de carburant
2.
Collier
3.
Diode
4.
Câble de starter à chaud
5.
Faisceau de fils
6.
Bosse (cadre)
7.
Durit de mise à l'air de la culasse
8.
Fil du capteur de position de pa-
pillon des gaz
9.
Fil du contacteur de point mort
10. Durit d'huile
11. Câble d'embrayage
12. Fil du démarreur
13. Guide-câble
14. Câble négatif de batterie
15. Fil de l'alternateur avec rotor à
aimantation permanente
16. Tuyau de frein
17. Fil du redresseur/régulateur
18. Durit de mise à l'air du carbura-
teur
19. Durit de trop-plein du carbura-
teur
20. Durit de mise à l'air du réservoir
de récupération
21. Protection du câble de starter à
chaud
22. Capuchon en caoutchouc
A.
Insérer l'extrémité de la durit de
mise à l'air du réservoir de car-
burant dans le trou de la colonne
de direction.
B.
Fixer le câble des gaz, le câble
de starter à chaud et le fil du re-
dresseur/régulateur au cadre.
Attacher le collier à pince au
côté droit du cadre, sous le
câble des gaz, et diriger ses ex-
trémités, ainsi que ceux du col-
lier de serrage, vers le bas.
C.
Fixer la diode (au repère), le
câble des gaz et le câble de
starter à chaud au cadre. Re-
chercher l'extrémité du collier à
pince orienté vers le côté inféri-
eur droit du cadre en plaçant
l'extrémité du collier vers le bas.
D.
Fixer le faisceau de fils, le fil du
capteur de position de papillon
des gaz, le fil du démarreur et le
câble négatif de batterie au cad-
re. Acheminer le collier à pince
dans l'orifice du support (clapet
de coupure d'air). Rechercher
l'extrémité du collier à pince ori-
enté vers le côté inférieur du
cadre et couper l'extrémité du
collier.
SCHEMA DE CHEMINEMENT DES CABLES
E.
Acheminer les durits de mise à
l'air du carburateur, la durit de
trop-plein du carburateur et la
durit de mise à l'air du réservoir
de récupération entre la bielle et
la traverse tubulaire (cadre).
F.
Fixer le fil du contacteur de point
mort et la durit d'huile à l'aide
des colliers en plastique et
couper les extrémités des col-
liers.
G.
Fixer le fil du contacteur de point
mort et le fil de l'alternateur avec
rotor à aimantation permanente
au cadre. Rechercher l'extrémi-
té du collier à pince orienté vers
l'extérieur du cadre et l'extrémité
du collier orienté vers l'arrière du
cadre.
H.
Acheminer le câble d'embray-
age dans le guide-câble.
I.
Fixer le fil du démarreur, le fil de
l'alternateur avec rotor à aiman-
tation permanente et le fil du
contacteur de point mort au cad-
re. Rechercher l'extrémité du
collier à pince orienté vers l'arri-
ère du cadre et couper l'extrémi-
té du collier.
J.
Fixer le câble d'embrayage, le fil
du démarreur, le câble négatif
de batterie, le fil de l'alternateur
avec rotor à aimantation perma-
nente et le fil du contacteur de
point mort au cadre. Rechercher
l'extrémité du collier à pince ori-
enté vers l'arrière du cadre et
couper l'extrémité du collier.
K.
Acheminer le fil du contacteur
de point mort et le fil de l'alterna-
teur avec rotor à aimantation
permanente à l'intérieur du fais-
ceau de fils.
L.
Fixer le câble d'embrayage, le fil
de l'alternateur avec rotor à
aimantation permanente et le fil
du contacteur de point mort au
cadre. Rechercher l'extrémité
du collier à pince à proximité du
câble d'embrayage et couper
l'extrémité du collier.
M.
Acheminer le câble d'embray-
age et le faisceau de fils dans le
guide-câble.
N.
Rechercher les fiches rapides
dans le renfoncement du cadre.
O.
Acheminer les durits de mise à
l'air du carburateur, la durit de
trop-plein du carburateur et la
durit de mise à l'air du réservoir
de récupération afin que les du-
rits n'entrent pas en contact
avec l'amortisseur arrière.
2-22
P.
Fixer la fiche rapide en l'enfon-
çant dans l'orifice de l'unité de
phare.
Q.
Fixer le fil du capteur de position
de papillon des gaz et le câble
de starter à chaud.
R.
Rechercher le collier entre la
protection du câble de starter à
chaud et le bouchon en caou-
tchouc.
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