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RÉGLAGE DE LA SUSPENSION (FOURCHE)
• Si un des symptômes décrits ci-dessous apparaît alors que le réglage de la suspension est standard, effectuer un nou-
veau réglage en se référant aux procédures reprises dans le tableau.
• Avant toute modification, régler la longueur de l'amortisseur arrière comprimé à la valeur standard de 90–100 mm (3.5–
3.9 in).
Symptômes
Saut
Toujours dur
○
Mouvement tou-
○
jours irrégulier
Mauvais mouve-
ment initial
Toujours doux, dé-
○
battement
Dur en fin de course
○
Dur en fin de
course, débatte-
○
ment
Mouvement initial
○
dur
Avant bas, position
avant basse
Section
Trou
Gran
Petit
moy-
d trou
trou
en
Amortissement à la
compression
○
○
Niveau d'huile (quantité
d'huile)
Ressort
Fourreau
Tube plongeur
○
○
○
Couple de serrage du té
inférieur
Amortissement à la dé-
tente
○
Bague d'étanchéité
Amortissement à la
compression
○
Niveau d'huile (quantité
d'huile)
Ressort
Niveau d'huile (quantité
d'huile)
Niveau d'huile (quantité
d'huile)
Amortissement à la
○
○
○
compression
Amortissement à la
compression
Amortissement à la dé-
tente
○
○
Equilibre avec l'arrière
Niveau d'huile (quantité
d'huile)
Contrôler
Tourner le dispositif de réglage dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre (de 2 déclics)
pour réduire l'amortissement.
Réduire le niveau d'huile d'environ 5–10 mm
(0.2–0.4 in).
Monter un ressort mou.
Vérifier s'il y des coudes, coups ou tout autre en-
dommagement visible.
Resserrer au couple spécifié.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre (de 2 déclics)
pour réduire l'amortissement.
Enduire la bague d'étanchéité d'huile.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour aug-
menter l'amortissement.
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5–10 mm
(0.2–0.4 in).
Monter un ressort dur.
Réduire le niveau d'huile d'environ 5 mm (0.2 in).
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5 mm (0.2
in).
Tourner le dispositif de réglage dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre (de 2 déclics)
pour réduire l'amortissement.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre (de 2 déclics) pour aug-
menter l'amortissement.
Tourner le dispositif de réglage dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre (de 2 déclics)
pour réduire l'amortissement.
Régler la longueur sur 95–100 mm (3.7–3.9 in)
avec une personne assise correctement sur la
selle (position arrière basse).
Augmenter le niveau d'huile d'environ 5 mm (0.2
in).
4-9
CHÂSSIS
Régler
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