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CONTRÔLE DES CONNEXIONS
DES FICHES RAPIDES ET DES
FILS
1. Contrôler:
• Connexion des coupleurs et des
fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit
→ Réparer ou remplacer.
CONTRÔLE DE LA TENSION
D'ENTRÉE DE L'ÉCRAN
MULTIFONCTION
1. Déconnecter la fiche rapide de
l'écran multifonction.
2. Placer le contacteur à clé sur
"ON".
3. Mesurer:
• Tension d'entrée de l'écran multi-
fonction
Hors spécifications → Remplacer
le faisceau de fils.
Fil (+) du multimètre → fil brun "1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Tension
Position du
d'entrée de
l'écran mul-
tifonction
Au moins
10 V
Veiller à ce qu'aucun court-circuit
ne se produise entre les bornes
car cela risque d'endommager les
composants électriques
CONTRÔLE DE LA TENSION DE
SORTIE DE L'ÉCRAN
MULTIFONCTION
1. Déconnecter la fiche rapide de
l'écran multifonction.
2. Placer le contacteur à clé sur
"ON".
3. Mesurer:
• Tension de sortie de l'écran multi-
fonction
Hors spécifications → Remplacer
l'écran multifonction.
Fil (+) de testeur → fil rouge "1"
Fil (-) du multimètre → fil noir/
blanc "2"
Veiller à ce qu'aucun court-circuit
ne se produise entre les bornes
car cela risque d'endommager les
composants électriques
CONTRÔLE DE LA TENSION DE
SORTIE DU CAPTEUR DE
VITESSE
sélecteur
1. Introduire les fins conducteurs
du multi-
électriques "1" (fils) dans la fiche
mètre
rapide du capteur de vitesse "2",
comme illustré, et y raccorder le
DCV-20
multimètre.
Fil (+) du multimètre → fil blanc
"3"
Fil (-) du multimètre → fil noir "4"
• Ne pas introduire les con-
ducteurs électriques plus que
nécessaire parce que cela risque
de réduire l'étanchéité de la fiche
rapide.
• Veiller à ce qu'aucun court-cir-
cuit ne se produise entre les
bornes car cela risque d'endom-
mager les composants élec-
triques
2. Placer le contacteur à clé sur
"ON".
SYSTEME DE SIGNALISATION
Tension de
Position du
sortie de
sélecteur
l'écran mul-
du multi-
tifonction
mètre
Au moins
DCV-20
4.5 V
7-22
3. Mesurer:
• Tension de sortie du capteur de
vitesse
Tension de sortie incorrecte →
Remplacer le capteur de vitesse.
Etapes de la mesure:
a. Relever la roue avant et la faire
tourner doucement.
b. Mesurer la tension (DCV) des fils
blanc et noir. A chaque rotation
complète de la roue avant, la
mesure de la tension doit ef-
fectuer le cycle suivant: 0.6 V - 4.8
V - 0.6 V - 4.8 V.
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