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Garde-boue
Sur les vélos à suspension, les tôles de protec-
tion sont soumises à de très fortes contraintes
vibratoires et peuvent donc se briser.Vérifiez
tous les mois que les barres du garde-boue
sont bien fixées et que les tôles ne sont pas
fissurées ou déformées. Remplacez immédiate-
ment les tôles endommagées.
Les garde-boue à monter ultérieurement sont
alignés par HP V
ELOTECHNIK
Après le montage sur le vélo, un alignement
définitif doit être effectué.
Attention!
Si des pièces telles que des lampes, des ré-
flecteurs ou des supports d'ordinateur sont
montées sur les garde-boue ou les fixations,
elles peuvent se briser et provoquer des ac-
cidents.
Ne montez pas de pièces sur les garde-boue
ou les supports de garde-boue.
Danger!
Si des branches ou autres se prennent dans
les roues et sont soulevées en tourbillon-
nant pendant le trajet, elles peuvent entraî-
ner la rotation des barres du garde-boue. Il
peut alors arriver que le garde-boue se dé-
plie entre le cadre et le pneu et bloque la
roue, ce qui peut entraîner des chutes gra-
ves.
Arrêtez-vous immédiatement si vous enten-
dez des bruits de roulement inhabituels et
enlevez les saletés sur les roues ou les gar-
de-boue !
Si une roue est démontée, le tricycle ne doit
pas être posé sur les garde-boue.
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HP V
ELOTECHNIK
avant l'expédition.
Delta tx 10/2023
Après des travaux d'entretien ou lors du rem-
placement des garde-boue, vérifiez que les
roues peuvent tourner librement. Il doit y avo-
ir au moins 7 mm d'espace entre le garde-
boue et le pneu.
Garde-boue sur les roues arrière
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1 - Tôle de montage de frein
2 - Support de garde-boue
Les garde-boue des roues arrière sont fixés à
la tôle de montage des par deux supports de
garde-boue.Les supports de garde-boue sont
fixés au garde-boue à l'aide de deux vis et de
rondelles.
Les supports de garde-boue sont montés sur
la tôle de montage des freins avec deux vis
chacun.
Danger!
Les vis de fixation des garde-boue et des
supports peuvent se desserrer.Ils peuvent
être tirés dans les roues ou être projetés.
Cela peut entraîner des accidents.
Assurez-vous que les vis de fixation sont
serrées à 7 – 9 Nm et bloquées avec du
frein filet.Vérifiez régulièrement la fixation !
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