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Conduire avec le Delta tx
d'abord un niveau d'assistance moyen de la
propulsion électrique.
Penchez le haut du corps vers l'avant lorsque
vous démarrez. Démarrez lentement en péda-
lant d'abord assez fort pour que le tricycle se
mette en mouvement. Évitez de démarrer ou
d'accélérer fortement sur des de plus de 10
%, par exemple à la sortie d'un parking souter-
rain. Si vous n'êtes pas sûr de vous, descendez
avant la montée et poussez votre tricycle.
Sur certains systèmes de propulsion électri-
que, la force avec laquelle vous êtes assisté
dans les différents niveaux d'assistance peut
être réglée par le revendeur dans le logiciel du
système ou par vous-même via une application
sur un smartphone. Nous vous recommandons
de ne régler la force maximale que si vous
pouvez la gérer en toute sécurité dans toutes
les situations de conduite.
Danger!
Ne roule pas sans porte-bagages. C'est un
équipement de sécurité important. Si vous
basculez en arrière avec le tricycle, il réduit
le risque de retournement. Si le porte-baga-
ges a été endommagé lors d'un accident,
remplacez-le avant de continuer à utiliser le
tricycle!
Pour réduire le risque de retournement, HP
V
propose un dispositif anti-bascu-
ELOTECHNIK
lement. Il se compose de deux roulettes qui se
montent sous le porte-bagages. Nous vous re-
commandons d'équiper votre vélo d'une pro-
tection anti-basculement, en particulier si vous
utilisez la puissante transmission S
Steps EP801 Cargo, si vous roulez souvent
avec l'assistance maximale ou si les circonstan-
ces mentionnées ci-dessus, dans lesquelles la
roue avant a tendance à se soulever, sont réu-
nies.
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HP V
ELOTECHNIK
HIMANO
Delta tx 12/2023
Veuillez noter que la garde au sol est réduite
lorsque la protection anti-basculement est
montée. Lorsque la protection anti-bascule-
ment est montée, celle-ci, le porte-bagages ou
le cadre de votre Delta tx peuvent être end-
ommagés si vous roulez sur des bordures de
trottoir ou dans des escaliers, contrairement à
ce qui est indiqué dans ce manuel.
La protection anti-basculement n'empêche pas
le soulèvement de la roue avant. Un renverse-
ment dans les fortes pentes n'est pas totale-
ment exclu, même avec la protection anti-ba-
sculement montée. Respectez donc tout de
même les indications données ci-dessus pour
une conduite sûre!
Ne provoquez jamais intentionnellement une
situation dans laquelle votre tricycle bascule
sur les roulettes. Le dispositif anti-basculement
n'est pas destiné à tirer le vélo sur les roulet-
tes ou à rouler dessus.
Danger!
Les vélos couchés ont une position assise
plus basse que les vélos droits.
Certains usagers de la route risquent donc
de ne pas voir les vélos couchés, par exem-
ple lorsqu'une voiture recule sur la route
depuis un parking. Soyez prévoyant!
Dans l'obscurité, il est particulièrement impor-
tant de conduire en anticipant.Vous voyez bien
mieux que les autres usagers de la route.
Roulez de manière défensive. Nous vous re-
commandons d'équiper votre vélo d'un fanion
réfléchissant et bien visible lorsque vous l'utili-
sez dans la circulation.Vous trouverez des in-
formations sur l'éclairage à la page 36.
N'hésitez pas à demander conseil à votre re-
vendeur spécialisé.
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