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Consignes générales de sécurité
Danger!
Des vis trop ou pas assez serrées peuvent
se rompre et endommager des composants.
Il peut en résulter des s vis doivent être
montées avec les couples de serrage pres-
crits. Dans ce manuel, ces couples de serra-
ge sont indiqués en Nm (newton-mètre).
Pour le montage, vous avez toujours besoin
d'une clé dynamométrique lorsque des cou-
ples sont indiqués dans ce mode d'emploi.
Ne vous fiez jamais à votre intuition. Si vous
ne disposez pas d'une clé dynamométrique,
demandez à votre mécanicien deux-roues
d'effectuer le travail en question. Respectez
les indications de couple pour tous les tra-
vaux ; vous trouverez une liste à la page 74 f.
Examinez les vis de manière particulièrement
critique pour détecter les signes de corrosion.
La rouille sur les têtes de vis peut entraîner le
grippage du filetage. Si le zingage métallique
brillant des lvanisées est usé et que de l'acier
gris-brun mat apparaît, vous devez remplacer
les vis.Pour remplacer les vis, utilisez toujours
des et de même type. Les vis sont fabriquées
dans différentes classes de résistance. Sauf indi-
cation contraire, utilisez exclusivement des vis
galvanisées de classe de résistance 8.8 ou des
vis en acier inoxydable de qualité A2-70.Votre
revendeur spécialisé se fera un plaisir de vous
aider.
12
HP V
ELOTECHNIK
Delta tx 12/2023
Attaches rapides
Les attaches rapides sont des éléments de fixa-
tion qui sécurisent les roues et le siège. Un di-
spositif de serrage rapide se compose de deux
éléments de commande : Le levier manuel d'un
côté transforme le mouvement de fermeture
en une force de serrage via un excentrique. Le
contre-écrou de l'autre côté permet de régler
la précontrainte.
Danger!
Un levier de serrage rapide incomplètement
ou incorrectement fermé peut entraîner le
détachement de la roue, du siège ou du
moyeu.Cela peut entraîner des nts.
Fermez les leviers de serrage rapide de ma-
nière appropriée, comme décrit dans ce cha-
pitre! Avant chaque sortie et après avoir lais-
sé le vélo sans surveillance, vérifiez que tous
les serrages rapides sont bien fixés!
Pour ouvrir, faites pivoter le levier manuel en
l'éloignant du cadre. L'inscription "open" est
alors visible.
Pour fermer, poussez le levier avec force dans
l'autre sens, de sorte que l'inscription "close"
soit visible. Sur la première moitié du mouve-
ment de fermeture, le levier doit se déplacer
très facilement. Pendant la deuxième moitié de
la course du levier, la force de fermeture aug-
mente nettement, ce qui correspond à environ
15 – 20 kg à la fin. Pour exercer cette force,
vous avez besoin de la paume de la main. En
position finale, le levier doit être parallèle à la
roue ou former un angle de 90° avec l'axe du
dispositif de serrage rapide, car il ne se bloque
que dans cette position.
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