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Dérailleur et chaîne
de vitesse, de dépasser légèrement le réglage
de vitesse souhaité et de revenir ensuite à la
position d'arrêt.
Danger!
Si le changement de vitesse est actionné
pendant que le tricycle roule en arrière, le
mécanisme de changement de vitesse peut
être endommagé.
Cela peut entraîner des nts.
Ne pas changer de vitesse lorsque le tricycle
roule en marche arrière.Ne tirez pas la roue
vers l'arrière si le levier de vitesse a pu être
actionné!
Réglage des es
Respectez les instructions du fabricant du cir-
cuit si vous souhaitez effectuer des travaux sur
votre circuit.
Votre dérailleur a été soigneusement ajusté
par votre revendeur avant la remise du vélo.
Pendant la phase de rodage, au cours des 300
premiers kilomètres, les câbles de dérailleur
peuvent se tasser, ce qui rend le passage des
vitesses moins précis. La chaîne hésite alors à
monter sur le prochain pignon plus grand.
Si la chaîne monte mal sur le pignon immédia-
tement supérieur lorsque vous actionnez le le-
vier de changement de vitesse, retendez le câ-
ble en dévissant la vis de réglage par laquelle le
câble Bowden passe dans le levier de change-
ment de vitesse ou le dérailleur, dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. Procédez
par petits pas d'un demi-tour.
Après chaque tension, vérifiez que la chaîne
passe proprement sur le pignon immédiate-
ment supérieur. Pour cela, vous devez tourner
les manivelles à la main ou faire du vélo.
Si la chaîne change correctement de pignon et
fonctionne sans bruit, vérifiez si la chaîne passe
encore facilement sur les pignons plus petits
lorsque vous rétrogradez. Le cas échéant, vis-
sez légèrement la vis de réglage et testez à
nouveau le changement de vitesse.
Attention!
Si la chaîne dépasse le plus petit ou le plus
grand pignon, elle peut sauter, se coincer ou
endommager les rayons. Cela peut entraîner
des accidents.
Dès les premiers signes que la chaîne dépas-
se le plus petit ou le plus grand pignon, les
butées du dérailleur doivent être réajustées.
Le réglage des de fin de course doit être ef-
fectué par un personnel qualifié.
Attention!
Si la cage de dérailleur heurte des obstacles
au sol, elle peut être endommagée.
Notez que la garde au sol de la cage du dé-
railleur est limitée entre les roues arrière.
Ne roulez pas sur des tés élevées telles que
des bordures de trottoir !
Toutes les pièces mobiles du système de com-
mutation sont soumises à l'usure en raison de
leur fonction. Un nettoyage régulier permet
certes de prolonger leur durée de vie, mais
leur remplacement est nécessaire dès que la li-
mite d'usure est atteinte.Les câbles de dérail-
leur doivent être entretenus régulièrement et
éventuellement remplacés. Cela peut être par-
ticulièrement nécessaire si le vélo est souvent
garé à l'extérieur et exposé aux intempéries.
Le sel de déneigement en hiver, notamment,
peut être très dommageable.
HP V
Delta tx 12/2023
ELOTECHNIK
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