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Le contrôleur de frein doit être ajusté avec une légère avance de freins de la caravane sur les
freins du véhicule remorqueur. Suivre les instructions fournies avec le contrôleur et les conserver
pour référence ultérieure. N'hésitez pas à poser des questions ! Si vous ne comprenez pas les
instructions, demandez à l'installateur d'expliquer la procédure.
En raison de l'usure normale des garnitures de frein, le réglage des freins et du contrôleur devrait
être vérifié et réajusté tous les six mois ou 15 000 km (10 000 miles) selon la première éventualité.
De bons réglages sont gages d'arrêts confortables et sécuritaires. Ils assurent aussi une durée
optimale aux freins et aux pneus du véhicule remorqueur et de la caravane.
Réglage et utilisation du contrôleur de freins sur le véhicule remorqueur
Les paramètres du contrôleur du véhicule remorqueur sont réglés par le conducteur. Lorsque bien
réglée, la force de freinage de la caravane fournit suffisamment de freinage pour que les freins
du véhicule remorqueur ne soient pas tenus de freiner la caravane. Des ajustements aux
paramètres du contrôleur peuvent être nécessaires pour différentes conditions routières et des
changements dans la charge de la caravane. Il est essentiel de maintenir suffisamment de freinage
sur la caravane sur une chaussée mouillée ou glissante. Plus de freinage de la caravane permet
d'éviter la mise en portefeuille ou d'empêcher la caravane de balancer ou de pousser le véhicule
remorqueur. La commande de freins du véhicule remorqueur permet également l'activation
manuelle des freins de la caravane indépendamment du véhicule remorqueur, en utilisant la
fonction de commande manuelle du contrôleur.
MISE EN GARDE : IL EST ESSENTIEL QUE CHAQUE CONDUCTEUR LISE ET COMPRENNE BIEN LE
MODE D'EMPLOI DE LA COMMANDE DES FREINS DU VÉHICULE REMORQUEUR FOURNI PAR
LE FABRICANT DU CONTRÔLEUR. UNE MAUVAISE COMPRÉHENSION DE L'UTILISATION ET DU
FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DE FREINS DE VÉHICULE REMORQUEUR PAR UN
CONDUCTEUR PEUT CAUSER UNE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE. CELA PEUT
ENTRAINER DES BLESSURES PHYSIQUES ET/OU DES DOMMAGES MATÉRIELS.
Protection contre la rupture d'attelage
Dans le cas d'une séparation accidentelle du véhicule remorqueur et de la caravane, le
commutateur de freinage de rupture applique et verrouille les freins de la caravane pour une
durée suffisante pour l'arrêter. Le commutateur est activé lorsque son fil rattaché à la caravane
et au véhicule remorqueur arrache la petite tige à l'avant de l'appareil. Cette tige isolante doit
être retirée et lubrifiée à l'huile légère.
Pour empêcher la corrosion du commutateur de freinage de rupture, retirer la goupille de
l'interrupteur et vaporiser l'intérieur du trou avec un nettoyeur de contact (tel Spra-Kleen) et
réinsérer la goupille. Une goutte d'huile légère sur la rainure près de la base de la tige permet à
la goupille de bouger librement. Lorsque la caravane est reliée au véhicule remorqueur, la boucle
du câble de commutateur de freinage de rupture doit être fixée au cadre permanent de l'attelage
(photo M-1). Lors du débranchement de la caravane du véhicule remorqueur, retirer la boucle du
cadre.
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