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3. Approcher manuellement l'Alto du véhicule remorqueur si la caravane est sur une surface
dure, puisqu'elle est très légère. En cas contraire, avec l'aide d'une personne qui guide,
reculer le véhicule remorqueur jusqu'à ce que la boule soit sous la main d'accouplement.
4. Descendre la main d'accouplement sur la boule, à l'aide du vérin avant, jusqu'à ce qu'elle
s'appuie complètement.
5. Fermer l'accouplement à l'aide du levier qui se trouve sur celui-ci.
6. Verrouiller l'accouplement à l'aide d'un cadenas ou d'une goupille insérée au travers du
levier.
7. Si l'attelage est équipé de barres de torsion, à l'aide du vérin avant, remonter l'ensemble
roulotte/véhicule remorqueur d'environ 5 cm (2 pouces).
8. Placer les barres sur leur pivot, insérer les axes et placer les goupilles (photo M-3).
9. Approcher les deux barres le long du timon chacune de son côté et les faire monter sur
l'équerre du bas à l'aide du levier spécial fourni. Insérer l'axe et placer la goupille
(photo M-3)
10. À l'aide du vérin avant, dévisser jusqu'à libérer la roulette avant et la retirer. Finir de
remonter le vérin avant jusqu'au bout de sa course.
11. Attacher les chaines de sécurité en prenant bien soin de les croiser sous la main
d'accouplement. Ces dernières ne devraient jamais être à moins de 6 pouces du sol
(photo M-4).
12. S'assurer que les chaines aient assez d'ampleur pour permettre le braquage complet du
véhicule.
13. Accrocher le mousqueton du câble de rupture d'attelage à l'anneau de l'attache
remorque.
14. Brancher le cordon électrique au véhicule remorqueur.
15. S'assurer que les feux de position et tous les clignotants fonctionnent correctement.
16. Vérifier le bon fonctionnement des freins électriques en avançant lentement et en
actionnant par petits coups le bouton du freinage manuel de la caravane. Une personne
sur le côté de l'Alto devrait entendre un léger déclic chaque fois que les freins électriques
se mettent en marche.
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