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Le tube dans la section de l'évaporateur est spécifiquement en pente pour fournir un mouvement
continu de l'ammoniaque qui coule vers le bas par gravité, via cette section. Si le réfrigérateur
n'est pas de niveau lorsque la caravane est en position, l'ammoniaque liquide s'accumulera dans
certaines parties de l'évaporateur à tube. Cela ralentira la circulation de l'hydrogène et de
l'ammoniaque, ou encore plus grave, la bloquera complètement, entrainant une perte de
refroidissement. Chaque fois que la caravane est stationnée pendant plusieurs heures avec le
réfrigérateur en fonction, la caravane doit être mise au niveau pour éviter cette perte de
refroidissement. La caravane doit être mise à niveau non seulement pour y vivre confortablement
(sans perception de pente du plancher ou des murs), mais également pour faire fonctionner
correctement le frigo.
Lors de déplacement, la mise à niveau de la caravane est moins critique. Le roulement et le
tangage, le va-et-vient de la caravane de part et d'autre du niveau pourront empêcher
l'ammoniaque de s'accumuler dans l'évaporateur à tubes, évitant ainsi de bloquer le système.
FONCTIONNEMENT
Le réfrigérateur nécessite un courant de 12 volts pour fonctionner même en utilisant les modes
de propane ou 120 volts. Le courant 12 volts alimente le circuit imprimé qui dirige les fonctions
du réfrigérateur. Lors de l'utilisation en mode propane par exemple, cela signifie que la source de
chaleur servant à l'évaporation de l'ammoniaque est le bruleur de propane.
MISE EN GARDE : LA PLUPART DES APPAREILS AU PROPANE POUR CARAVANES SONT
ÉVACUÉS VERS L'EXTÉRIEUR DE LA CARAVANE. LORSQUE LA CARAVANE EST STATIONNÉE
PRÈS D'UNE POMPE À ESSENCE, IL EST POSSIBLE QUE LES VAPEURS D'ESSENCE PÉNÈTRENT
LA ZONE DU BRULEUR DE CE TYPE D'APPAREIL ET QU'IL Y AIT INFLAMMATION DES VAPEURS,
PROVOQUANT UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION.
Les réfrigérateurs Dometic pour les Alto R1713, R1723 et F1743 sont des frigos entièrement
automatiques. Ils sélectionnent eux-mêmes la source d'énergie, soit le propane ou l'électricité,
cette dernière ayant la priorité. La température à l'intérieur du frigo sera également choisie
automatiquement. Il n'y a donc pas de thermostat réglable pour la température du frigo.
Pour mettre en marche le frigo, enfoncer l'interrupteur de gauche qui se trouve sur le devant du
frigo en haut de la porte, derrière le capot protecteur transparent (photo K-24). Le second
interrupteur, celui de droite, doit être enfoncé et la lumière « AUTO » allumée. Si ce bouton n'est
pas enfoncé et que la lumière « AUTO » n'est pas allumée, le frigo n'est plus en mode
automatique et fonctionnera forcément au propane.
Si la lumière « CHECK » s'allume ou clignote, c'est que le frigo n'a pas réussi l'allumage au
propane. Les causes possibles sont le manque de propane ou le robinet fermé sur la bonbonne.
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