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Par la suite, vérifier les écrous de roue :
● Avant chaque voyage
● Après le remisage hivernal
● À la suite d'un freinage excessif.
En mètres de Newton (livres-pied) :
• Roues de 13 pouces : 115,24 Nm (85 LB PI)
• Roues de 15 pouces : 135,58 Nm (100 LB PI)
AVIS : Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue.
Serrer avec une clé à chocs n'est pas recommandé.
Voir la section P. Spécification dans ce manuel pour plus de détails sur les roues et cotes de couple
de serrage de roue.
Le couple approprié de serrage d'écrou de roue est très important pour un remorquage
sécuritaire et fiable de la caravane. Les systèmes de roues et d'essieux utilisés dans les caravanes
sont similaires, mais différents à bien des égards de ceux utilisés sur les voitures et les camions.
Ces différences sont importantes et nécessitent une attention particulière au couple de serrage
de l'écrou de roue lorsque la caravane est neuve et tout au long de sa vie.
Les roues de la caravane doivent supporter des charges beaucoup plus élevées par roue que les
roues de voiture de passager ou de camion. Chaque roue peut transporter 450 kg (1 000 livres) et
plus. Quand la voiture tourne, particulièrement lors de virages serrés, les roues de la caravane
sont soumises à de fortes charges. Ceci tend à fléchir la roue et desserrer progressivement les
écrous de roue. Bien que les matériaux et les procédés de fabrication soient maximisés pour ce
genre de service, ces charges supplémentaires peuvent causer du stress, causant la flexion et le
desserrage des écrous de roue.
Avant chaque voyage et dès qu'une roue est remplacée, ne pas oublier de serrer les écrous de
roue, suivant l'ordre indiqué dans la figure L-1. Régler le couple selon les spécifications (voir la
section P. Spécifications). Si la roue a été remplacée, vérifier le couple à 300 km.
S'il y a vacillement de la roue ou des bruits de cliquetis provenant d'une roue, en particulier à des
vitesses réduites, un écrou de roue peut s'être détaché ou s'est desserré. Ce problème est
habituellement causé par un serrage incorrect ou un filetage d'écrou de roue défectueux ou
endommagé. Le cas échéant, arrêter le véhicule en toute sécurité et dès que possible sur le côté
de la route. Mettre en place les dispositifs d'avertissement. Retirer tous les écrous de roue et
vérifier le serrage de tous les écrous de roue. Serrer tous les écrous de roue au couple spécifié à
l'aide d'une clé dynamométrique. Si les filets des écrous sont endommagés ou défectueux,
demander l'aide d'un service professionnel.
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FIGURE L-1
Écrous de roue
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