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● Il peut être nécessaire de gonfler les pneus à un relai routier ou centre de service de
camion afin d'atteindre la pression d'air adéquate pour les besoins de la caravane.
● Sécurité : si un pneu est sous-gonflé à 20 %, il doit être démonté et inspecté par un
professionnel qualifié. Il ne doit pas être regonflé sans une inspection complète ou sans
cage de sécurité. Utiliser un manomètre calibré pour évaluer la pression d'air dans le pneu.
● Ne pas purger l'air des pneus chauds pour réduire l'accumulation de pression.
● Ne pas gonfler les pneus à la cote PSI à froid au-delà des spécifications de la jante.
● Utiliser seulement des capuchons de valve permanents étanches à l'air.
● S'il y a une différence entre un côté de la caravane par rapport à l'autre, la charge doit
être redistribuée aussi également que possible.
● Toujours vérifier à froid la pression avec une jauge d'air précise. Ne jamais dépasser la
pression maximale à froid moulée sur le flanc.
Inspection et entreposage de pneus
Avant de partir en voyage ou après une période de remisage, il est suggéré d'inspecter l'état
général des pneus. Vérifier pour tout type de condition ou dommage qui pourrait provoquer une
défaillance. Un contrôle approfondi doit inclure les parois latérales intérieures et extérieures, la
semelle et les valves, les bouchons de valve et les jantes. Vérifier la bande de roulement à la
recherche de toute usure inhabituelle, fissuration, pénétration ou coupure. Une usure inégale
peut indiquer un défaut d'alignement ou des pièces de suspension usées.
Étant donné que beaucoup de caravanes ne sont utilisées qu'en saison estivale et parfois
entreposées pour de longues périodes, il est possible que les pneus prennent plusieurs années à
s'user. Les produits de caoutchouc, tels les pneus, s'usent au fil du temps. Si les pneus montrent
des fissures sur les parois latérales ou la bande de roulement qui sont plus profondes que 1,5 mm
(1/16 de pouce), ils doivent être remplacés avant le prochain voyage ou les prochaines vacances.
Si possible, ranger la caravane dans un endroit frais et sec à l'écart des sources principales de
chaleur et de froid extrêmes. Un espace clos sans exposition à des sources électromagnétiques
telles que les génératrices ou transformateurs est idéal. Si la caravane est rangée à l'extérieur,
couvrir les pneus contre la lumière directe du soleil. Conduire la caravane chez un détaillant de
pneus pour vérification.
NOTE : Lorsque l'Alto ne roule pas, il est toujours judicieux de protéger les pneus des rayons du
soleil en installant des couvre-pneus.
Changement de roue
Pour changer une roue, placer le cric du véhicule remorqueur sous le châssis. Protéger le longeron
d'aluminium en insérant un morceau de bois entre le cric et le châssis.
Ne pas oublier de rééquilibrer les ensembles de roues chaque fois que la pression d'un pneu est
modifiée.
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