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Pour faire fonctionner la thermopompe en mode climatiseur :
NOTE : Pour faire fonctionner la thermopompe en mode climatiseur, le véhicule doit être branché
à un circuit de 30 A.
1. Mettre le thermostat à la position « COOL » en effleurant le bouton de mise en marche à
gauche (photo K-25).
2. Régler la température à l'aide des 2 touches à droite (haut ou bas) en effleurant
simplement les touches.
3. Régler la vitesse du ventilateur sur « HI » ou « LOW », à l'aide des touches à droite quand
l'écran est en mode choix de vitesse.
4. Le compresseur s'arrête et repart au besoin, mais le ventilateur continue à souffler.
Il est normal, par journée chaude et très ensoleillée, que le climatiseur ne fournisse pas à la tâche.
Cependant, il est toujours très efficace même par les nuits les plus chaudes.
Pour utiliser la thermopompe en mode chauffage :
NOTE : Pour faire fonctionner la thermopompe en mode chauffage, le véhicule doit être branché
à un circuit de 30 A.
1. Mettre le thermostat à la position « HEAT PUMP » en effleurant le bouton de mise en
marche à gauche (photo K-25).
2. Régler la température à l'aide des 2 touches à droite (haut ou bas) en effleurant
simplement les touches.
3. Régler la vitesse du ventilateur sur « HI » ou « LOW », à l'aide des touches à droite quand
l'écran est en mode choix de vitesse.
4. Le compresseur s'arrête et repart au besoin, mais le ventilateur continue à souffler.
NOTE : La thermopompe en mode chauffage s'arrête de fonctionner à une température entre -
o
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1
C et +4
C (30
propane qui, de surcroit, est silencieux.
Le climatiseur pour Alto F2414 (en option)
L'Alto F2414 peut être équipée en option d'un climatiseur sans mode thermopompe. Il est placé
sur le toit vers l'arrière et les contrôles sont situés directement sur l'appareil à l'intérieur de l'Alto
(photo K-26). Utiliser le bouton de gauche pour sélectionner le mode ventilation ou climatisation,
et le bouton de droite pour sélectionner le degré de climatisation désiré.
o
o
F à 39
F). Dans ce cas, utiliser le chauffage TRUMA en mode électrique ou
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