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Les essieux sont installés avec des moyeux et tambours compatibles avec plusieurs roues utilisées
dans l'industrie de la caravane. Si l'équipement original du fabricant installé a besoin de
remplacement, le fabricant de la roue doit être contacté pour en vérifier la compatibilité avant
tout remplacement et son utilisation.
Avant de remplacer le matériel d'origine, les clients doivent s'assurer que les remplacements qui
n'ont pas été testés soient compatibles avec l'ensemble moyeu et tambour installé. Les éléments
de compatibilité incluent, mais ne se limitent pas à :
• Diamètre de la surface de montage sur moyeu
• Longueur et diamètre des goujons
• Emplacement et le nombre de goujons
• Diamètre du centre qui retient la roue
• Distance du centre de la jante à la surface de fixation
• Capacité de la roue
• Couple de l'écrou de roue
• Forme et taille de l'écrou de roue
• Impact de tout accessoire de roue supplémentaire (par exemple : moyeu décoratif) sur
l'appui de la roue à la surface de montage
MISE EN GARDE : ÉVITER TOUT MAUVAIS APPARIEMENT DES ROUES ET DES PNEUS QUI
POURRAIT CAUSER UN ACCIDENT GRAVE, DES BLESSURES ET MÊME LA MORT.
Inspection des roulements
Inspecter les roulements évite que les roulements à billes se détériorent ; ceci assure une
durabilité optimale et peut éviter des accidents graves.
1. Insérer le cric sous le cadre du châssis, protéger le longeron d'aluminium en insérant un
morceau de bois entre le cric et le châssis et soulever la caravane.
2. Vérifier le dégagement excessif de l'extrémité de la roue en tirant et en poussant la roue.
Un léger jeu est acceptable.
3. Tourner le pneu lentement vers l'avant et l'arrière. La roue doit tourner librement et en
douceur.
4. Remédier à un jeu excessif de la roue, une restriction à la rotation, un bruit ou une rotation
irrégulière en faisant remplacer l'ensemble de roulement, idéalement par un
professionnel.
Les ensembles de roulements doivent être inspectés tous les ans ou 12 000 km selon la première
éventualité.
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