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La pression de gonflage recommandée est à ne pas confondre avec la pression de gonflage
maximale indiquée sur le flanc du pneu. S'ils sont gonflés à la pression recommandée, les pneus
durent plus longtemps et sont moins susceptibles d'éclater, et le véhicule remorqueur consomme
moins de carburant. La défaillance d'un pneu en raison de sous ou surgonflement peut entrainer
des blessures graves.
La pression de gonflage dans un pneu détermine la charge qui peut être transportée en toute
sécurité. Les informations sur la charge et la pression maximale sont moulées sur le flanc du pneu.
Ce ratio de charge et de pression ne doit jamais être dépassé puisque cela peut causer des
problèmes de conduite, une usure irrégulière et des manquements. La bonne quantité de
pression d'air est toujours déterminée par le poids de votre caravane « chargée ». Ce poids tient
compte de tous les liquides, des fournitures et des équipements. Les pneus doivent être gonflés
à la pression indiquée sur le pneu, mais il est possible de rouler avec 5 livres de pression de moins.
Voir à ce que les valves et leurs capuchons soient exempts de saleté et d'humidité est important.
Vérifier la pression d'air des pneus au moins une fois par mois, avant chaque départ et chaque
matin de conduite lors d'un voyage.
La surcharge de la caravane sur les pneus
La pression des pneus de caravane permet de supporter des charges. La surcharge de la caravane
sur les pneus peut avoir des conséquences graves. Trop de poids peut causer du stress sur le
système de suspension de la caravane, provoquer une panne de freins, endommager les
amortisseurs, occasionner des problèmes de manipulation et de conduite, user les pneus de façon
irrégulière et possiblement causer un bris de la direction. Une charge excessive peut conduire à
une accumulation excessive de chaleur et l'éclatement d'un pneu. Si vous constatez que les pneus
ne peuvent supporter la charge, allégez le poids de la charge sur les pneus.
Sous-gonflement des pneus
Le sous-gonflement augmente le risque de vulnérabilité aux dommages routiers, réduit la
durabilité de l'enveloppe et provoque une augmentation de la consommation de carburant, en
plus de l'usure inégale ou irrégulière des pneus. Un sous-gonflement plus sévère entraine un
risque accru de séparation de la bande de roulement, de difficultés à conduire, voire l'éclatement
d'un pneu à cause d'une surchauffe.
La pression des pneus ne devrait jamais être réduite en dessous des niveaux recommandés par le
fabricant de la caravane. Lorsque les exigences de gonflage ne sont pas respectées, la durabilité
des pneus et leur fonctionnement optimum peuvent être affectés.
Conseils sur les soins à apporter aux pneus
En cours d'utilisation, un pneu, si bien construit soit-il, risque la crevaison et les dommages
conséquents à un impact, un gonflage inapproprié ou autres conditions générales.
L'éclatement d'un pneu comporte un risque de dommages matériels ou corporels.
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