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Équipement
L'ensemble de la caravane, soit la caravane et le véhicule remorqueur, doit être de niveau. Les
pneus de la caravane et du véhicule remorqueur doivent être en bon état et gonflés à la pression
recommandée comme indiqué sur l'extérieur de la caravane et dans les manuels du propriétaire
du véhicule remorqueur et de la caravane.
Les freins de la caravane devraient fonctionner en synchronisation avec les freins du véhicule
remorqueur. Ne jamais utiliser uniquement les freins du véhicule remorqueur ou ceux de la
caravane pour arrêter l'ensemble. Configurer plutôt la commande de freins selon les instructions
du fabricant pour vous assurer que la synchronisation est assurée entre le véhicule et la caravane.
En outre, vous devrez peut-être faire de petits ajustements de temps en temps selon les charges
et les conditions routières.
Nous recommandons un attelage avec barres de torsion. Consulter le concessionnaire au sujet de
cet équipement.
Conduite
Il s'agit de la composante la plus importante. Les tendances pour la caravane à se balancer
augmentent avec la vitesse : respecter toutes les limites de vitesse et ralentir par mauvais temps
ou par grands vents.
Mesures correctives
En prévision de voyages avec la caravane, pratiquer la commande manuelle de freins sur un
terrain de stationnement désert. Ne pas attendre qu'une urgence se produise avant d'apprendre
à l'utiliser. La localisation de la commande manuelle de freins est importante et doit être
facilement accessible.
Lors de balancement, utiliser les techniques suivantes :
• Ralentir immédiatement ; retirer le pied de l'accélérateur. Éviter d'utiliser les freins du
véhicule remorqueur sauf s'il existe un danger de collision. Ralentir progressivement si
possible. S'il est possible de le faire en toute sécurité, utiliser la commande manuelle de
freins (indépendante des freins du véhicule remorqueur) pour appliquer les freins de la
caravane doucement et progressivement. Cela aide à garder le véhicule et la caravane en
ligne droite.
• Éviter autant que possible de changer brusquement de direction pour contrôler le
véhicule. En raison du temps de réaction normal, des changements rapides de direction
pour contrer le louvoiement de la caravane entrainent effectivement plus de louvoiement
et une perte de contrôle.
• Garder les deux mains sur le volant. Maintenir les roues aussi droites que possible jusqu'à
ce que l'ensemble soit stabilisé.
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