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français
Pour réaliser un mélange de carburant correct :
► Si vous n'utilisez pas STIHL MotoMix, préparez juste
assez de mélange pour quelques jours de travail. Ne
préparez jamais plus de 30 jours de réserve de mélange.
► Stockez le mélange dans un récipient approprié.
► Déterminez les quantités correctes d'huile pour moteur 2
temps et d'essence en fonction de la quantité de
carburant requise et un taux de mélange de 50:1.
Exemples pour les mélanges :
– 1 US gals d'essence: 2,6 oz d'huile pour moteur à 2
temps
– 2,5 US gals d'essence: 6,4 oz d'huile pour moteur à 2
temps
– 5 US gals d'essence: 12,8 oz d'huile pour moteur à 2
temps
► Lors du mélange, versez tout d'abord l'huile dans le
conteneur et ensuite ajoutez l'essence Fermez le
conteneur et agitez-le à la main afin de garantir un
mélange correct d'huile et d'essence.
► Les récipients vides ayant contenu du mélange doivent
être mis au rebut exclusivement auprès des points de
collecte autorisés.
10.2 Ravitaillement en carburant du souffleur
AVERTISSEMENT
De l'essence, des vapeurs et des émanations de carburant
risquent d'être projetées hors du réservoir dans toutes les
directions si le réservoir à carburant est sous pression au
moment de retirer le bouchon. L'essence, les vapeurs ou les
fumées qui s'échappent, parfois appelées pulvérisation de
carburant ou " geysering ", peuvent provoquer des blessures
graves, y compris des incendies et des brûlures, ou des
dommages matériels, @ 5.5.
58
10 Mélange de carburant et ravitaillement du souffleur
AVERTISSEMENT
Des projections de carburant peuvent se produire lorsque le
moteur est chaud et que le réservoir est ouvert alors qu'il est
sous pression. Il peut se produire dans des environnements
chauds, même si le moteur n'a pas tourné. La pulvérisation
est plus susceptible de se produire lorsque le réservoir de
carburant est à moitié plein ou plus. Observez toujours les
instructions d'avitaillement dans ce manuel :
– Traitez chaque réservoir de carburant comme s'il était
pressurisé, en particulier s'il est à moitié plein ou plus.
– Laissez toujours le souffleur refroidir correctement
avant d'essayer d'ouvrir le réservoir de carburant ou de
faire le plein. Cela prendra plus de temps par conditions
chaudes.
– N'ouvrez jamais le réservoir de carburant lorsque le
moteur est encore chaud ou en marche.
– N'ouvrez jamais le réservoir de carburant et ne refaites
jamais le plein du souffleur à proximité d'étincelles, de
flammes ou d'autres sources d'inflammation.
– Choisissez le bon carburant : n'utilisez que du carburant
frais de bonne qualité (89 octane ou plus), mélangé
pour la saison.
– Verrouillage de la vapeur : ne retirez pas le bouchon du
réservoir de carburant pour tenter d'éliminer le
verrouillage de la vapeur. Le retrait du bouchon n'a
aucun effet sur le verrouillage de la vapeur.
– Sachez que la pulvérisation de carburant est plus
probable à haute altitude.
Ouverture et ravitaillement
Pour faire le plein du souffleur :
► Arrêtez le moteur, @ 12.1.
► Laissez refroidir le souffleur. N'essayez jamais de retirer
le bouchon du réservoir tant que le moteur est encore
chaud ou lorsqu'il tourne.
► Placez le souffleur sur une surface plane, le bouchon du
réservoir de carburant tourné vers le haut.
0458-459-8221-C
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