Čiščenje Zračnega Filtra - SDMO TECHNIC 10000 E C Manuel D'utilisation Et D'entretien

7.1. Kontrola sornikov, matic in vijakov
Da bi preprečili okvare, vsak dan natančno preglejte vse matice in vijake.
Pred in po vsaki uporabi preglejte celoten generator.
Zategnite vse popuščene matice in vijake.
Nevarnost: Vijake glave valja mora zategniti strokovna oseba. Povprašajte agenta za vaš okoliš.
7.2. Zamenjava motornega olja
Upoštevajte okoljevarstvena navodila (poglejte § Varstvo okolja) in iztočite olje v primeren zbiralnik.
Ko je motor še zmeraj topel, postavite primeren zbiralnik pod čep za izpust olja (slika A - št. 3), nato odstranite pokrov polnilnika
olja (slika A - št. 2) in čep za izpust olja.
Potem ko iztočite olje, zavijte nazaj vijak za izpust olja.
Natočite priporočljivo olje (poglejte § Specifikacije) ter potem preverite nivo (poglejte § Preverjanje nivoja olja).
Zamenjajte in privijte pokrov polnilnika olja.
Po polnjenju se prepričajte, da olje ne spušča, Obrišite sledi olja s čisto krpo.
7.3. Zamenjava oljnega filtra
Izsesajte motorno olje (glejte § Menjava motornega olja).
Odstranite oljni filter (slika B - oznaka 4) in ga odvrzite.
Očistite oporo oljnega filtra in prekrijte tesnilo filtra s čistim motornim oljem.
Ponovno namestite nov oljni filter.
Ročno privijte filter, dokler tesnilo ne doseže konca in nato še dodatno za 1 ¾ obrata ali ga zategnite z momentnim ključem
(22 N.m).
Ponovno napolnite določeno količino olja (glejte § Specifikacije).
Preverite nivo olja (glejte § Preverjanje nivoja olja) in zagotovite, da ni puščanj.
7.4. Zamenjava filtra goriva
Nevarnost
Zaprite pipo za gorivo (slika A - št. 6 in slika C - št. 1).
Bodite pozorni na smer namestitve filtra za gorivo (slika C - št. 3).
Odprite dve sponki (slika C - št. 2) in odstranite filter za gorivo. Iztočite presežek goriva v primeren zbiralnik.
Namestite nov filter za gorivo, obrnite ga v pravilno smer in zagotovite, da je trdno nameščen z dvema sponkama.
Odprite pipo za gorivo.
S čisto krpo obrišite sledove goriva in preverite, ali pušča.
7.5. Čiščenje zračnega filtra
Za čiščenje elementa zračnega filtra nikoli ne uporabite bencina ali topil z nizkim vnetiščem (nevarnost požara
ali eksplozije).
Opozorilo
Odvijte kolo (slika D - št. 1) in odstranite pokrov zračnega filtra (slika D - št. 2).
Odvijte matico filtrskih elementov (slika D - št. 3) in jih odstranite, da jih očistite.
Papirni element (slika D - št. 4):
1) Element večkrat rahlo udarite ob trdno površino, da odstranite odvečno umazanijo.
N.B.: Nikoli ne poskušajte odstraniti umazanije s pomočjo ščetke.
2) Zamenjajte element papirja, če je preveč umazan.
Penasti element (slika D - št. 5):
1) Operite element v raztopini gospodinjskega čistila in vroče vode ter nato temeljito sperite.
ALI: Operite v nevnetljivem topilu ali topilu z visokim vnetiščem. Pustite element, da se popolnoma osuši.
2) Potopite element v čistem motornem olju in nato odstranite odvečno olje.
N.B.: Če bo v peni ostalo preveč olja, se bo iz motorja kadilo, ko ga boste prvič zagnali.
Natančno poglejte, ali sta ta dva elementa raztrgana ali predrta. Zamenjajte ju, če sta poškodovana.
Sestavljanje poteka v nasprotnem vrstnem redu odstranjevanja.
Ne kadite, ne izpostavljajte plamenom ali povzročajte iskrenje. Prepričajte se, da ni razpok,
obrišite vse sledi goriva in zagotovite, da so bili izpuščeni vsi hlapovi, preden zaženete
generatorski sklop.