Čiščenje Zračnega Filtra - SDMO HX 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

7. Postopek vzdrževanja
7.1. Čiščenje zračnega filtra
Za čiščenje elementov zračnega filtra nikoli ne uporabljajte bencina ali topila z nizko temperaturo vnetišča, ker
lahko pride do požara ali do eksplozije.
Nevarnost
Odvijte pritrdilno krilno matico (Ozn. 1, Sl. C) pokrova (Ozn. 2, Sl. C) zračnega filtra in nato slednjega odstranite.
Odvijte pritrdilno krilno matico filtra.
Odstranite sklop, ki ga tvorita elementa iz penaste gume (Ozn. 3, Sl. C) in iz papirja (Ozn. 4, Sl. C) ter ju ločite. Pozorno preglejte
oba elementa, da nista morebiti raztrgana ali preluknjana. Če so ti elementi poškodovani, jih zamenjajte.
Element iz penaste gume (Ozn. 3, Sl. C):
A)
Element operite v raztopini tople vode in čistilnega sredstva za uporabo v gospodinjstvu ter ga nato dobro izplaknite ali pa ga
operite z nevnetljivim topilom oziroma s topilom z visoko temperaturo vnetišča. Pustite, da se element popolnoma posuši.
B) Element namočite v čisto motorno olje in nato odstranite odvečno olje. Če ostane preveč olja v penasti gumi, bo ob prvem
zagonu prisotno dimljenje na izpuhu.
Element iz papirja (Ozn. 4, Sl. C):
Element večkrat rahlo udarite ob trdo površino, da odstranite odvečno umazanijo oziroma izpihajte filter s komprimiranim
zrakom z notranje strani navzven. Nikoli ne poskušajte umazanije odstraniti s ščetko. Če je element preveč umazan, ga
zamenjajte.
Ponovno namestite snete dele v obratnem vrstnem redu kot pri demontaži.
7.2. Čiščenje posode z usedlinami
Zaprite ventil za gorivo (Ozn.14, Sl. A).
Odvijte čep (Ozn.1, Sl. D), da izpraznete gorivo.
Ponovno namestite čep (Ozn.1, Sl. D).
Odstranite posodo (Ozn.1, Sl. E ) in tesnilo (Ozn. 2, Sl. E )
Posodo (Ozn. 1, Sl. E ) operite z nevnetljivim topilom oziroma s takim topilom, ki ima visoko temperaturo vnetišča. Popolnoma
jo osušite.
Ponovno namestite tesnilo in posodo.
Odprite ventil za gorivo (Ozn.14, Sl. A) in preverite, da nikjer ne pušča.
7.3. Zamenjava motornega olja
Motorno olje izpraznite pri segretem motorju, tako da olje hitreje in popolnoma izteče iz motorja.
Odstranite čep nalivne odprtine-merilno palico za olje (Ozn. 1, Sl. B) in čep odprtine za praznjenje (Ozn. 3, Sl. B) ter izpraznite
olje v ustrezno posodo.
Nato ponovno privijte in zategnite čep odprtine za praznjenje (Ozn. 3, Sl. B).
V oljno korito motorja nalijte ustrezno količino predpisanega olja in preverite nivo olja.
Namestite in zategnite čep nalivne odprtine-merilno palico za olje (Ozn. 1, Sl. B).
Po polnjenju preverite, da olje ne pušča.
Vse sledi olja obrišite s čisto krpo.
7.4. Čiščenje posode z usedlinami
Odvijte tri pritrdilne vijake (Ozn. 1, Sl. F) in (Ozn. 2, Sl. F) glušnika (Ozn. 3, Sl. F), in ga nato odstranite.
Odvijte štiri pritrdilne vijake (Ozn. 4, Sl. F) in (Ozn. 5, Sl. F) zaščite (Ozn. 6, Sl. F) glušnika in odstranite zaščito.
Odstranite pritrdilni vijak (Ozn. 7, Sl. F) zaslona proti iskram (Ozn. 8, Sl. F) in ga odstranite.
S kovinsko ščetko očistite zoglenele ostanke z zaščitnega zaslona proti iskram.
Opomba: Zaslon proti iskram ne sme biti preluknjan ali počen. Po potrebi ga zamenjajte.
Ponovno namestite zaslon proti iskram (Ozn. 8, Sl. F), zaščito (Ozn. 6, Sl. F) in glušnik (Ozn. 3, Sl. F) v obratnem vrstnem redu
kot pri demontaži.