Čiščenje Zračnega Filtra - SDMO PERFORM 6500 Manuel D'utilisation Et D'entretien

7.2. Zamenjava motornega olja
Upoštevajte okoljevarstvena navodila (poglejte § Varstvo okolja) in iztočite olje v primeren zbiralnik.
Ko je motor še zmeraj topel, postavite primeren zbiralnik pod čep za izpust olja (slika A - št. 3 in slika B - št 1), nato odstranite čep
z merilnikom iz odprtine za nalivanje olja (slika A - št. 2 in slika B - št.2) in čep za izpust olja.
N.B.: Če je potrebno, na drugi strani motorja se nahaja drug čep za nalivanje olja (slika B - št. 4), toda brez merilne palice.
Potem ko iztočite olje, zavijte nazaj vijak za izpust olja.
Natočite priporočljivo olje (poglejte § Specifikacije) ter potem preverite nivo (poglejte § Preverjanje nivoja olja).
Znova namestite in zavijte čep z merilnikom v odprtino za nalivanje olja.
Po polnjenju se prepričajte, da olje ne spušča, Obrišite sledi olja s čisto krpo.
7.3. Čiščenje sitastega filtra
Nevarnost
Odvijte pokrovček rezervoarja za gorivo (sl. A - ozn. 4).
Odstranite sitasti filter (sl. A - ozn. 5), ki je nameščen na notranji strani rezervoarja.
S pištolo na stisnjeni zrak pod nizkim tlakom očistite sitasti filter z zunanje proti notranji strani.
Sitasti filter očistite z razredčilom in počakajte, da se posuši. Če je poškodovan, ga menjajte.
Znova ga namestite in skrbno privijte pokrovček rezervoarja za gorivo.
7.4. Čiščenje posode z usedlinami
Nevarnost
Ventil za gorivo (sl. A - ozn. 6 in sl. C - ozn. 1) obrnite na vrednost »
Odvijte pritrdilni vijak pokrova motorja (sl. C - ozn. 2) in pritrdilne matice pokriva motorja (sl. C - ozn. 3).
Odstranite pokrov motorja (sl. C - ozn. 4).
Odvijte posodo za usedline (sl. C - ozn. 7).
Posodo očistite z nevnetljivim topilom ali s topilom z visokim vnetiščem. Povsem jo osušite.
Preverite stanje pokrova posode za usedline (sl. C - ozn. 5) in tesnila (sl. C - ozn. 6). Če sta poškodovana, ju zamenjajte.
Posodo za usedline znova privijte.
Ventil za gorivo (sl. A - ozn. 6 in sl. C - ozn. 1) obrnite v desno.
S čisto krpo obrišite sledove goriva in preverite, ali pušča.
7.5. Čiščenje zračnega filtra
Za čiščenje elementa zračnega filtra nikoli ne uporabite bencina ali topil z nizkim vnetiščem (nevarnost požara
ali eksplozije).
Pozor
Sprostite zaponke pokrova zračnega filtra (slika D - št. 1) in odstranite pokrov zračnega filtra (slika D - št. 2).
Odstranite elemente filtra (slika D - št. 3 in 4) in ga očistite.
Papirni element (slika D – št. 3):
39) Element filtra večkrat rahlo udarite ob trdno površino, da odstranite odvečno umazanijo.
40) Zamenjajte element papirja, če je preveč umazan.
Penasti element (slika D - št. 4):
39) Operite element v raztopini gospodinjskega čistila in vroče vode ter nato temeljito sperite.
ALI: Operite v nevnetljivem topilu ali topilu z visokim vnetiščem. Pustite, da se element popolnoma posuši.
40) Potopite element v čistem motornem olju in nato odstranite odvečno olje.
Opomba: Če bo v peni ostalo preveč olja, se bo iz motorja kadilo, ko ga boste prvič zagnali.
Natančno poglejte, ali sta ta dva elementa raztrgana ali predrta. Zamenjajte jih, če sta poškodovana.
Sestavljanje poteka v nasprotnem vrstnem redu odstranjevanja.
Ne kadite in ne izpostavljajte odprtemu ognju ali napravam, ki proizvajajo iskre. Preverite,
ali motorno olje pušča, obrišite sledi olja in se prepričajte, da v prostoru ni več hlapov,
preden zaženete električni agregat.
Ne kadite in ne izpostavljajte odprtemu ognju ali napravam, ki proizvajajo iskre. Preverite,
ali motorno olje pušča, obrišite sledi olja in se prepričajte, da v prostoru ni več hlapov,
preden zaženete električni agregat.
0 « .
0 «
197